Cuesta, exactamente, 22.105 euros menos que el Mercedes GLC y, aunque también se le considera un vehiculo Premium, está un paso por detrás del todocamino de la marca de Stuttgart pero, pese a ello, es también una opción excelente que conviene tener en cuenta su buscas un todocamino mediano y de prestigio. Hoy, hablamos del Volkswagen Tiguan.
El mejor SUV mediano del grupo Volkswagen
Se parece mucho, no hay que negarlo al Skoda Karoq y al Seat Ateca, los otros dos SUV medianos del grupo Volkswagen, pero los supera en medidas, ya que es doce centímetros más largo que el SUV checo y supera en catorce al todocamino español. El Volkswagen Tiguan mide, en concreto, 4,5 metros, dispone de 615 litros de maletero y ofrece un abanico de potencias que van desde los 122 CV que ofrece el motor de la versión de acceso hasta los 320 CV del top de gama, que incluye cambio DSG y tracción total. La versión de acceso, un 1.5 TSI de gasolina que consume 6 litros cada 100 km sale este mes, sin descuentos, por 36.045 y la top de gama, un 2.0 TSI que se traga 10 litros por cada 100 km, por 70.320 euros.
Completo equipamiento
Los niveles de acabado a la venta actualmente si nos referimos al Volkswagen Tiguan son tres: Urban Sport, Life y R-Line y, de serie, en todas ellas se incluye lo imprescindible para un coche de estas características: navegador, pantalla de buen tamaño, climatizador, ayudas a la conducción, sistemas de seguridad y demás. Una de las virtudes principales de este vehículo reside en las dimensiones de su habitáculo y otra, en su enorme maletero, que supera ampliamente en tamaño a los del Ateca (510) y el Karoq (521) y, también, hasta al del al del GLC, que se queda en 550 litros. Además la calidad de los acabados interiores del Tiguan ha mejorado mucho en esta generación respecto a otras anteriores: los materiales son mucho más agradables visualmente y al tacto y la presentación más cuidada. Algunas versiones ofrecen, como extra, instrumentación configurable, muy llamativa y también muy útil.