El debut de Madring en el calendario de la Fórmula 1 no ha sido tan redondo como se esperaba. A pesar de que se habían generado muchas expectativas alrededor del nuevo circuito madrileño, el primer Gran Premio celebrado en las calles de Madrid ha dejado una marea de dudas, sobre todo entre los pilotos y aficionados. La principal crítica que se ha repetido a lo largo del fin de semana ha sido la dificultad para adelantar, que se ha traducido en una carrera pesada - dominada sin sorpresas por Antonelli - tildada incluso como la "más aburrida del año" por un miembro de Ferrari. Ahora bien, quien más ha puesto el grito en el cielo ha sido Max Verstappen, tetracampeón del mundo.
Verstappen y Alonso señalan el problema de Madring
"Todavía tengo que encontrar una curva donde pueda adelantar. Han hecho un buen trabajo con el asfalto, aunque en algunos puntos ya está un poco irregular para ser un circuito nuevo. Pero sinceramente, en las curvas, como he dicho antes, no se puede adelantar", ha comenzado señalando un Verstappen muy crítico. "En cuanto a las zonas de frenada, tienen que aprender que no hay que girar el volante y al mismo tiempo frenar. Esto no permite ningún tipo de adelantamiento. El diseño del circuito se podría mejorar. Creo que las aportaciones de los pilotos sobre el diseño de los circuitos pueden ser de gran ayuda en el futuro, nos deberían escuchar antes de construir. Si me das el plano del circuito, yo me encargo de arreglarlo", ha sentenciado el piloto neerlandés.
✅ Fernando Alonso APRUEBA Y CON NOTA a Madring
— Nachez (@Nachez98) September 13, 2026
👉 "Soy más de circuitos convencionales"
👏 "Pero el circuito ha aprobado con nota, todo el finde ha sido UN ÉXITO, y la afición un 10"
💚 "Lo mejor de Madring ha sido, sin duda, la afición"pic.twitter.com/uOpPDZqG66
Fernando Alonso tampoco ha acabado muy satisfecho con la emoción que ha brindado este primer Gran Premio de Madrid. "Tenemos que ver con la FIA qué se puede hacer. Algo en las curvas cinco y seis, pero existe la limitación porque vamos por debajo de una autopista y hay un puente. Así que será complicado. Pero están abiertos a escuchar nuestros comentarios. No sé si la carrera fue divertida, pero creo que no fue emocionante, así que creo que hay un par de ajustes para pensar en las limitaciones en carrera", ha expresado un piloto asturiano que ha decidido quedarse con el calor del público: "Los aficionados han sido increíbles, me ha sorprendido ver las gradas llenas de aficionados de Aston Martin; todas las gradas están teñidas de verde con banderas españolas y asturianas. Aunque saben que no somos competitivos, siguen viniendo llenos de energía y optimismo, así que ha sido una sorpresa increíble y les quiero dar las gracias".
Más problemas para el GP de Madrid
Verstappen y Alonso no han sido los únicos pilotos en coincidir en que el trazado madrileño presenta serias dificultades a la hora de encontrar oportunidades de adelantamiento. Lando Norris y Carlos Sainz, embajador del Madring y presidente de la Asociación de Pilotos, también han apuntado en la misma línea. Ahora bien, las quejas por este primer Gran Premio de Madrid no se han quedado en el circuito. Fuera de la pista, varias organizaciones vecinales han cargado contra el evento por el impacto que ha tenido sobre la ciudad y por su elevado coste. Las protestas también han puesto en duda el modelo de evento impulsado por el gobierno de Isabel Díaz Ayuso.
🏎️ Madrid | Hemos asistido a la movilización convocada por vecinas y vecinos de la ciudad de Madrid que denuncian el despilfarro económico del nuevo circuito de Madring.
— PoderPopular.info (@PoderPopularWeb) September 13, 2026
Esta es la factura que deja:
❌400millones de €
❌6000 vecinos desplazados
❌700 árboles talados pic.twitter.com/ZQKAnUInc7
Los más críticos han sido los vecinos de Valdebebas y las Cárcavas, dos de los barrios más cercanos a Ifema, que desde el inicio del proyecto han denunciado las molestias derivadas de la construcción y la celebración del Gran Premio. Al ruido se han sumado las restricciones de acceso provocadas por las obras, la instalación de gradas y toda la logística del evento, así como la tala de árboles. La plataforma Stop F1 Madrid, que el domingo se manifestó en las proximidades de Ifema, ya ha anunciado un proceso penal contra los responsables del circuito para intentar impedir que el Gran Premio urbano se vuelva a celebrar.