"De Berlín a Barcelona en tren, hoy en día los viajes transcontinentales implican varias reservas y riesgos si pierdes una conexión. Cambiemos eso con un solo billete y plenos derechos para el pasajero", así ha explicado la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, este miércoles, su propuesta para crear un billete único que permita hacer viajes transfronterizos entre países de la UE.

En sus redes sociales, Von der Leyen ha detallado que este es el nuevo paquete legislativo que proponen desde la CE para que los pasajeros puedan comprar en una misma operación los billetes necesarios para viajar en tren con varios operadores entre distintos países, pero a través de un billete único.

No obstante, el Consejo de la UE y el Parlamento Europeo tendrán que negociar la propuesta final y, una vez alcanzado un pacto, Bruselas espera que la propuesta pueda aplicarse en un plazo de doce meses, ya que no precisa de grandes inversiones ni cambios costosos.

"A todos nos ha pasado que es muy difícil encontrar, combinar y comparar billetes", señalan fuentes europeas a EFE, que defienden que actualmente los pasajeros deben consultar distintas webs de operadores y rellenar repetidamente sus datos para organizar un viaje internacional o multimodal.

La CE quiere facilitar la combinación de distintos medios de transporte, por ejemplo, integrando en una misma reserva un billete de tren y otro de avión, y corregir la fragmentación actual de los sistemas de venta, que, según Bruselas, "limita la elección de los consumidores".

También se propone poder comprar un billete de tren y otro de avión en la misma reserva

En el caso del ferrocarril, los pasajeros podrán "encontrar, comparar y comprar" trayectos combinados de distintos operadores mediante un único billete, adquirido "con un clic en una sola plataforma", ya sea independiente o perteneciente a una compañía ferroviaria.

Según la Comisión, varios casos legales recientes han demostrado que no siempre se facilita toda la información necesaria a los consumidores y que algunas plataformas dominantes pueden favorecer sus propios servicios frente a los de competidores.

Las nuevas reglas obligarían a las empresas que vendan billetes a mostrar las ofertas de manera "neutral y transparente", incluyendo criterios como el precio final, los horarios de salida y llegada o la accesibilidad y espacio para personas con discapacidad.

Además, las plataformas con una posición especialmente fuerte en el mercado —que designará la propia CE— deberán respetar principios "justos, razonables y no discriminatorios" en sus acuerdos con operadores de transporte, sin cláusulas de exclusividad y con niveles de remuneración considerados equitativos.

El Ejecutivo comunitario también quiere garantizar que todos los operadores dispongan del mismo acceso a las plataformas y que los datos dinámicos necesarios para comercializar los billetes sean compartidos.