"De Berlín a Barcelona en tren, avui dia els viatges transcontinentals impliquen diverses reserves i riscos si perds una connexió. Canviem això amb un sol bitllet i plens drets per al passatger", així ha explicat la presidenta de la Comissió Europea, Ursula von der Leyen, aquest dimecres, la seva proposta per crear un bitllet únic que permeti fer viatges transfronterers entre països de la UE.

A les seves xarxes socials, Von der Leyen ha detallat que aquest és el nou paquet legislatiu que proposen des de la CE perquè els passatgers puguin comprar en una mateixa operació els bitllets necessaris per viatjar en tren amb diversos operadors entre diferents països, però a través d'un bitllet únic.

No obstant això, el Consell de la UE i el Parlament Europeu hauran de negociar la proposta final i, un cop assolit un pacte, Brussel·les espera que la proposta pugui aplicar-se en un termini de dotze mesos, ja que no requereix grans inversions ni canvis costosos.

"A tots ens ha passat que és molt difícil trobar, combinar i comparar bitllets", assenyalen fonts europees a EFE, que defensen que actualment els passatgers han de consultar diferents webs d'operadors i omplir repetidament les seves dades per organitzar un viatge internacional o multimodal.

La CE vol facilitar la combinació de diferents mitjans de transport, per exemple, integrant en una mateixa reserva un bitllet de tren i un altre d'avió, i corregir la fragmentació actual dels sistemes de venda, que, segons Brussel·les, "limita l'elecció dels consumidors".

També es proposa poder comprar un bitllet de tren i un altre d'avió en la mateixa reserva

En el cas del ferrocarril, els passatgers podran "trobar, comparar i comprar" trajectes combinats de diferents operadors mitjançant un únic bitllet, adquirit "amb un clic en una sola plataforma", sigui independent o pertanyent a una companyia ferroviària.

Segons la Comissió, diversos casos legals recents han demostrat que no sempre es facilita tota la informació necessària als consumidors i que algunes plataformes dominants poden afavorir els seus propis serveis enfront dels de competidors.

Les noves regles obligarien les empreses que venguin bitllets a mostrar les ofertes de manera "neutral i transparent", incloent-hi criteris com el preu final, els horaris de sortida i arribada o l'accessibilitat i espai per a persones amb discapacitat.

A més, les plataformes amb una posició especialment forta al mercat —que designarà la mateixa CE— haurà de respectar principis "justos, raonables i no discriminatoris" en els seus acords amb operadors de transport, sense clàusules d'exclusivitat i amb nivells de remuneració considerats equitatius.

L'Executiu comunitari també vol garantir que tots els operadors disposin del mateix accés a les plataformes i que les dades dinàmiques necessàries per comercialitzar els bitllets siguin compartides.