Ebro EV Motors ha cerrado su primer año completo con unos resultados que superan sus propias previsiones. La marca, renacida por la empresa catalana EV Motors y que fabrica en la Zona Franca de Barcelona, cerró 2025 con una facturación de 357 millones de euros, diez veces más que el año anterior y 24 millones más que el objetivo que se había fijado.
La empresa que preside Rafael Ruiz logró, además, entrar en ebitda ajustado positivo. El beneficio antes de impuestos y amortizaciones fue de 4,4 millones de euros, cifra que contrasta con el ebitda negativo de 15,3 millones de euros de 2024. Ebro ha destacado las buenas cifras para un proyecto tan joven, ya que 2025 fue el primer ejercicio completo y las empresas suelen tardar unos años en empezar a generar beneficios.
El año pasado fue muy positivo para Ebro también comercialmente, ya que lo cerró con 14.148 coches vendidos a concesionarios y 12.459 matriculaciones, es decir, vehículos que se vendieron a cliente final, sea particular, empresa, renting o administración. La marca tuvo una cuota de mercado en España del 1,1%, pero esta cifra es una media anual; la cuota fue creciendo durante el año y en diciembre fue del 2,1%.
“El incremento de las ventas provocado por el lanzamiento de nuevos modelos comerciales y la densificación de la red comercial a lo largo del año favoreció la aceleración de las operaciones en la segunda mitad del año y permitió alcanzar el objetivo de ebitda establecido para el 2025”, ha destacado Ebro en un comunicado. El s700 fue su coche más vendido, seguido del s400, que se empezó a comercializar en junio, lo que hace vislumbrar que será un modelo que dará muchas alegrías a la marca.
La empresa, que tiene al gigante chino Chery como socio industrial y accionarial, también ha destacado el esfuerzo inversor realizado en 2025, cuando duplicó la inversión respecto al año anterior: pasó de 46,5 millones en 2024 a 92,5 millones el año pasado. Ebro ha subrayado los 43,5 millones destinados a una nueva línea de soldadura, que “permitirá incrementar sensiblemente la capacidad productiva de la planta” este año, en el que empezará a fabricar un nuevo modelo, un urbano eléctrico. La empresa da empleo ya a 1.450 personas en la Ebro Factory de la Zona Franca.
Un punto de inflexión
“El ejercicio 2025 ha representado un punto de inflexión definitivo en la trayectoria de Ebro EV Motors, consolidando nuestra transición de un proyecto de reindustrialización a una realidad industrial, en la cual se ha completado la totalidad de la reincorporación del personal enmarcado en el proceso de reindustrialización”, ha destacado Rafael Ruiz.
“Haber logrado un ebitda positivo en nuestro primer año completo de actividad no es solo un hito financiero, sino la ratificación de que nuestro modelo de negocio tiene un apalancamiento sólido y una escalabilidad real”, ha añadido el presidente de Ebro.