La família Miarnau és la primera accionista de Comsa però intervé en més negocis que la construcció i l’enginyeria. Una de les quatre branques d’aquesta nissaga, la liderada per José Miarnau Montserrat, conseller delegat de Comsa, acaba de crear una societat per dedicar-se a les bugaderies d’autoservei.
Tenlav SL declara com a activitat el “rentat, neteja en sec i planxat de tota mena de peces de vestir que es realitzin a màquina en règim d’autoservei”. Segons consta en el butlletí del Registre Mercantil, el seu propietari al 100% és SEP Management, la patrimonial de José Miarnau Montserrat i els seus quatre fills –Juan, Santiago, José i Carlos Miarnau Pascual– mitjançant la qual participen en el capital de Comsa i altres empreses.
Aquesta nova societat de bugaderies és administrada per José Miarnau Pascual, representant de la cinquena generació de la família fundadora de Comsa. El seu germà Carlos forma part del consell d’administració de Comsa precisament en representació de la patrimonial familiar. Són nebots de Jorge Miarnau Montserrat, president de la companyia.
El sector de la bugaderia d’autoservei està en clara expansió, sobretot a Barcelona, a causa de la demanda impulsada pel turisme, el lloguer d’habitatges temporals, els joves i estudiants. En aquest mercat operen des de petites empreses a cadenes com La Wash (que superen els 400 establiments a la península Ibérica), Fresh Laundry (amb 70 establiments), Splash Laundry, LavaXpres, OpenBlue o Revolution Laundry.
La branca dels Miarnau Pascual entra ara en el negoci de l’autoservei en la neteja de la roba. Mitjançant SEP Management, també participen en activitats immobiliàries (Iosa Inmuebles) amb altres branques familiars o en allotjaments turístics. ON ECONOMIA s'ha dirigit a Comsa, però no ha facilitat informació sobre Tenlav perquè la seva activitat no té res a veure amb la companyia constructora.
Al capdavant de Comsa hi ha la quarta generació de la família fundadora –els germans Jorge, José i Juan Miarnau Montserrat, així com la seva germana Pilar, aquesta només en les patrimonials–, però la cinquena generació ja es va incorporant al consell d’administració.
Aquesta companyia va néixer a Reus el 1891, fa 135 anys, amb el nom José Miarnau Navás Contratista de Obras. Durant dècades, es va centrar en les infraestructures ferroviàries, que encara constitueixen un dels eixos de la seva activitat tant a l’Estat com a Llatinoamèrica. En l’actualitat executen projectes ferroviaris a Mèxic i al Perú.
En la dècada dels anys trenta del segle XX, Comsa va traslladar la seu de Reus a Barcelona; en la dels seixanta, van estendre l'activitat per tot l’Estat i, en la dels noranta, ja van operar internacionalment. El 2009 va integrar la companyia d’enginyeria Emte, propietat de la família Sumarroca. En l’actualitat, les diverses branques dels Miarnau controlen el 73,88% i els Sumarroca, el 26,12%.
Comsa va tancar 2025 amb una facturació de 1.007 milions d'euros, un 2% més que en l’exercici anterior, i amb uns beneficis de 10,1 milions, un 33% més. Per segments d'activitat, la construcció va aportar 609 milions; seguida de l'enginyeria industrial, amb 224 milions d'euros; i el manteniment d’infraestructures i serveis, amb 140 milions. La filial GMF, especialitzada en material rodant ferroviari, va facturar 45 milions. La cartera de negoci amb la qual van tancar l’any passat, de 2.149 milions d'euros, garanteix l’activitat futura. Compten amb una plantilla de prop de 6.300 persones.
Entre els projectes en què treballen actualment hi ha el nou accés ferroviari a la terminal T1 de l'aeroport de Barcelona, la perllongació de l'autovia del Baix Llobregat, l’ampliació de Fira de Barcelona o la renovació de l'Hospital Joan XXIII de Tarragona.