Ebro ha presentat els resultats corresponents al primer trimestre de l'any, amb unes xifres que reflecteixen una acceleració sense precedents en la seva curta trajectòria. Segons ha informat la companyia, la facturació entre els mesos de gener i març ha assolit els 141,4 milions d'euros, la qual cosa suposa un nou rècord trimestral i un creixement del 223,6% respecte al mateix període de l'any anterior. D'aquesta xifra, 135,4 milions procedeixen de les vendes d'automoció, mentre que els 6 milions restants corresponen a altres línies de negoci.
El president d'Ebro, Rafael Ruiz, ha destacat en un comunicat que el primer trimestre ha suposat "un pas més en l'execució de l'estratègia de negoci" de la companyia". Ruiz ha subratllat que han doblat la quota de mercat i ha mostrat la seva satisfacció perquè "l'acceleració del projecte es consolida en el canal de vendes, amb unes matriculacions que se sostenen per sobre de les 2.000 unitats mensuals". Aquest ritme de vendes situa Ebro com un actor cada cop més rellevant en el mercat espanyol, especialment en el segment dels vehicles industrials i tot terreny.
Matriculacions i quota de mercat rècord
La companyia ha registrat un total de 6.625 matriculacions durant el primer trimestre del 2026, la qual cosa representa una quota de mercat del 2,2%. Aquest percentatge dobla la mitjana aconseguida durant tot l'exercici 2025, que va ser de l'1,1%, i confirma la tendència a l'alça de la marca des del seu rellançament. Les xifres reflecteixen una bona acollida per part dels clients tant del segment particular com del professional, especialment en el sector de les flotes i els serveis. Un dels fets destacats del trimestre ha estat la irrupció de la venda de vehicles d'ocasió, precisament procedents de la finalització de contractes amb opció de recompra incorporada coneguts com a buy-back. Aquestes vendes han ascendit a 137 unitats i han tingut un impacte rellevant en la comptabilitat de la companyia. En total, els contractes de venda temporal que van finalitzar en el període van ser de 1.612 unitats. Tot i que aquests contractes tenen impacte en els costos operatius derivats de la producció, no poden ser computats com a vendes definitives als efectes de facturació.
Malgrat l'espectacular creixement de la facturació, el resultat brut d'explotació d'Ebro en el primer trimestre ha estat negatiu, amb uns números vermells de 3,4 milions d'euros. La companyia ha explicat que aquesta xifra està en línia amb les expectatives previstes per a l'exercici 2026 i que millora substancialment el resultat negatiu registrat en el mateix període del 2025. L'Ebitda negatiu respon a tres factors principals: l'impacte en els ingressos dels contractes de buy-back esmentats, l'efecte temporal en els costos de personal ocasionat per les noves contractacions fetes durant el trimestre per a la posada en marxa de la línia de muntatge M1, i els costos associats a la participació d'Ebro al Dakar, que es va celebrar durant la primera quinzena del mes de gener.
La participació en la prova va suposar una inversió estratègica per a la marca, que va utilitzar la competició com a aparador tecnològic i de resistència per als seus vehicles. Tot i que els costos han afectat els resultats del trimestre, la companyia considera que el retorn en imatge i notorietat de marca ha estat notable. Ebro afronta els pròxims mesos amb l'objectiu de consolidar les xifres de matriculacions per sobre de les 2.000 unitats mensuals i de continuar augmentant la seva quota de mercat.
La posada en marxa de la línia de muntatge M1, que ha generat part de les despeses de personal del trimestre, es considera estratègica per a augmentar la capacitat productiva i reduir costos unitaris a mitjà termini. La companyia confia que l'ebitda es torni positiu en els pròxims trimestres a mesura que l'efecte dels contractes de buy-back es vagi normalitzant i les noves contractacions comencin a generar economies d'escala. El president Rafael Ruiz ha avançat que Ebro continuarà treballant en el llançament de nous models i en l'expansió de la seva xarxa de concessionaris, tant a Espanya com en mercats internacionals seleccionats.