Ebro va batre aquest març el seu rècord mensual de vendes amb 2.558 vehicles matriculats, amb els quals suma 6.624 en el que va d'aquest 2026 i supera les 19.000 unitats des del seu retorn a la fabricació automobilística a la planta de la Zona Franca de Barcelona en col·laboració amb el grup xinès Chery.

En un comunicat, la companyia que presideix Rafael Ruiz ha destacat el seu posicionament en el segment de vehicles híbrids endollables després de tancar el primer trimestre de l'any amb 2.166 unitats PHEV matriculades. Indica que aquest resultat la situa "en el top 5 del mercat espanyol".

La gamma SUV electrificada està formada pels models Ebro s700 PHEV, s800 PHEV i s900 PHEV, que han mantingut "un rendiment equilibrat i consistent durant el trimestre". L'Ebro s700 PHEV lidera l'ofensiva comercial amb 928 unitats, seguit per l'Ebro s800 PHEV, amb 633 unitats.

Ebro iniciarà la seva activitat en el mercat portuguès durant el segon trimestre d'aquest any, en col·laboració amb el grup MCoutinho com a soci distribuïdor. Aquest desembarcament suposa un pas decisiu en l'estratègia d'internacionalització de la companyia, que, després de consolidar la seva presència en el mercat espanyol, aposta ara per l'expansió a nous territoris europeus.

Aquesta setmana, Omoda & Jaecoo van confirmar que mantenen ferm el seu propòsit de fabricar els models Omoda i Jaecoo a la Zona Franca, aprofitant l'antiga planta de Nissan, instal·lacions que actualment ocupa Ebro, amb qui comparteixen l'empresa matriu, el grup Chery. Així ho va manifestar el vicepresident de la companyia asiàtica per a Espanya, Francesco Colonnese. Segons aquest directiu, el fet d'assemblar vehicles a l'Estat espanyol actuarà com una palanca per reforçar la imatge de la firma i dissipar possibles recels sobre el seu origen asiàtic, en un moment en què la companyia reivindica que no és únicament xinesa i persegueix crear un entorn positiu a partir de la combinació de comercialització, desplegament d'una xarxa sòlida de concessionaris, producció local i generació d'ocupació.

Chery s'ha plantejat expandir la marca Ebro i la producció de vehicles que sorgeixen de la seva planta a la Zona Franca de Barcelona. A través de la matriu del grup Ebro EV Motors, té la intenció d'exportar vehicles al mercat llatinoamericà una vegada es consolidi en els mercats espanyol i europeu.