L'empresa catalana d'automòbils Ebro EV Automotive, renascuda de bracet amb la xinesa Chery com a marca de vehicles comercials híbrids, arriba al mercat portuguès. Ho fa gràcies a un pacte amb el grup McCoutinho, un dels distribuïdors líders al país veí, que serà representant oficial i comercialitzador de tota la gamma de vehicles. Hi arribarà a la primavera amb 10 punts de venda i completarà així el desplegament per la península Ibèrica amb 130 punts de venda. 

El president d'Ebro, Rafael Ruiz, ha signat l'acord amb el CEO de MCCoutinho, António Coutinho, a l'Ebro Factory de Barcelona, que es troba als terrenys on antigament operava Nissan. També hi eren Pedro Calef, CEO d'Ebro Motors, i Shaodong Zhu, vicepresident executiu de Chery Internacional.  

Ebro crearà un equip propi de distribució a Portugal que s'integrarà a l'estructura de McCoutinho, amb seu a Porto. L'Ebro s400, l's700, l's800 i l's900 estaran disponibles a Portugal en totes les seves versions. Els concessionaris tindran serveis de venda de vehicle usat, postvenda i taller de reparacions i manteniment. 

Ruiz, president d'Ebro, ha qualificat el pacte com una "passa estratègica en la internacionalització de la companyia". Amb l'acord "veu complert un objectiu clau en la nostra estratègia de negoci". Coutinho, per part seva, ha dit que Ebro "representa una oportunitat per a accelerar la transformació de la cartera i crear una sòlida proposta de valor per als clients de Portugal". "Construirem aquest projecte amb ambició, disciplina i centrant-nos en l'experiència de compra i postvenda", ha dit, just en l'any que l'empresa fa 70 anys. 

A l'espera de la presentació dels resultats de l'any passat, Ebro va aconseguir vendre 12.459 cotxes durant tot el 2025, amb l'obertura de 85 concessionaris oficials. L'empresa va reobrir a finals de 2024 una fàbrica a la Zona Franca, als antics terrenys de Nissan, on munta les peces de vehicles Chery procedents de la Xina, aplicant-hi un disseny i un concepte propis. Durant el primer semestre de l'any passat, va facturar 105 milions d'euros, amb pèrdues de 18,3 milions atribuïbles a l'inici de la seva expansió.

Pel que fa al mercat portuguès, suposa una oportunitat per a l'empresa, ja que l'any passat es van comercialitzar 225.039 turismes i el 60% del parc té 10 o més anys d'antiguitat. El 61% de les vendes són models híbrids o elèctrics amb ajuts públics i el 54% són models SUV, segments ambdós on s'emmarca Ebro, que veu potencial per accedir a la seva quota de mercat. El país té a més 15.000 punts de recàrrega elèctrica i un 30% són ultraràpids.