Aena obté un benefici de 329,4 milions d'euros en els tres primers mesos de l'any, enfront dels 301,3 milions del mateix període de l'any passat, cosa que suposa un creixement del 9% respecte a 2025. L'empresa que dirigeix Maurici Lucena es recolza en uns ingressos que creixen gairebé un 12% i el tràfic de passatgers del grup, que tornen a ser rècord i inclouen els aeroports d'Espanya, Londres-Luton i Aena Brasil.

Entre gener i març, la companyia va registrar 81,3 milions de passatgers en tots els seus aeroports, un 3,8% més que el 2025. Als aeroports a Espanya, l'increment ha estat del 3,2%, fins als 65,6 milions de passatgers. El trànsit del primer trimestre s'ha vist beneficiat tant per la transferència de passatgers procedents del mode ferroviari (després de l'accident ferroviari del passat 18 de gener) com pel calendari de la Setmana Santa, que enguany s'ha celebrat entre març i abril i l'anterior va tenir lloc íntegrament a l'abril.

En paral·lel, Aena ha millorat els seus ingressos en el primer trimestre un 11,6%, fins als 1.479,9 milions d'euros. Els ingressos aeronàutics van ser de 719,4 milions d'euros i els ingressos comercials, de 465,4 milions d'euros.

Per la seva banda, l'OPEX del grup Aena, que inclou les despeses d'aprovisionaments, de personal i altres despeses d'explotació, ascendeix en el primer trimestre a 814,8 milions d'euros, enfront dels 691,9 milions corresponents al mateix període de 2025, un 18%. L'evolució d'aquestes despeses reflecteix l'increment de les despeses de personal, que augmenten un 11,8% i compensen parcialment les despeses en energia elèctrica, que disminueixen un 7,7%.

Aena es reforça al Brasil i augmenta la inversió

En el comunicat emès aquest dimecres davant la CNMV, Aena recorda que el passat mes de març, a través de la seva filial Aena Desarrollo Internacional (ADI), va resultar adjudicatària, en una subhasta pública, de la societat concessionària del Aeropuerto Internacional de Rio de Janeiro - Galeão, el principal de Rio de Janeiro (Brasil).

Aena va resultar vencedora del procés de venda assistida del 100% de la societat concessionària de l'aeroport, amb una oferta de 2.900 milions de reals (aproximadament 482,5 milions d'euros a 31 de març de 2026). Una part del desemborsament de l'operació suposarà sortida de caixa d'Aena i la resta ho finançarà a través d'una emissió de deute amb una entitat local i sense recurs a la matriu. La concessió arriba fins al maig de 2039.

A més, en el primer trimestre, Aena ha realitzat una inversió de 298,9 milions d'euros per millorar les instal·lacions i la seguretat operacional dels aeroports.

Amb tot, el deute financer net comptable consolidat d'Aena es va situar en 3.621 milions d'euros a tancament de març, enfront dels 4.468 milions d'euros de tot l'any 2025, disminuint la ràtio de deute financer net a EBITDA del grup consolidat a 1,06 vegades. En el primer trimestre de 2026, l'efectiu net generat per les activitats d'explotació de la companyia ha assolit els 908,4 milions d'euros enfront dels 820,4 milions del primer trimestre de 2025.