Un consorci format per ACS, Acciona i Meridiam ha començat aquest dimecres les obres de l'autopista SR 400 Express Lanes a Atlanta (Geòrgia, Estats Units), que compta amb un pressupost de 10.800 milions de dòlars (9.220 milions d'euros) i un termini de més de 55 anys, incloent-hi la seva explotació.

Aquesta aliança, participada al 33,33% per cadascuna de les tres empreses, es va fer amb el contracte l'agost de 2024 i consisteix a dur a terme el disseny, la construcció, el finançament, l'explotació i el manteniment de 26 quilòmetres de carrils express, segons ha informat la multinacional presidida per Florentino Pérez en un comunicat.

Als Estats Units, els carrils exprés es construeixen al costat d'una autovia en els trams més congestionats i els usuaris hi poden circular, però pagant un peatge, tot i que sense necessitat d'aturar-se gràcies a les lectures automàtiques, i el preu del qual varia en funció de la demanda.

La construcció de la infraestructura entre l'estació de North Springs i el nord de McFarland Parkway serà executada per Acciona (50%) i FlatironDragados (50%) en un termini de 5,5 anys, després del qual començarà un altre termini d'explotació de 50 anys i en el qual ACS participarà a través de la seva concessionària Iridium.

Steve DeWitt, CEO d'ACS Infra, ha afirmat que “aquest inici d'obres suposa una fita important per a un dels corredors de transport més crítics de Geòrgia”. En col·laboració amb el Departament de Transport de Geòrgia (GDOT) i l'Autoritat Estatal de Carreteres i Peatges de Geòrgia (SRTA), DeWitt ha afegit que “estem orgullosos d'executar un projecte que aportarà beneficis de mobilitat a llarg termini, donarà suport al creixement econòmic i millorarà l'experiència diària de desplaçament de les comunitats al llarg de la SR 400 i l'àrea metropolitana d'Atlanta”.

Per la seva banda, Javier Sevilla, CEO de FlatironDragados, ha subratllat que “aquesta complexa iniciativa generarà importants oportunitats d'ocupació i impulsarà un creixement econòmic i empresarial sostingut a tota la regió”.

En un altre comunicat, Acciona explica que les primeres fases de la construcció inclouran el moviment de terres, els treballs de topografia i geotècnics, la coordinació dels serveis públics, les operacions de desbrossament i anivellament, el manteniment de les instal·lacions de trànsit, els treballs de fonamentació per a les estructures i els sistemes de contenció.

L'estructuraura de finançament del projecte combina el suport del govern federal (TIFIA) i bons exempts d'impostos (PAB), juntament amb inversió de capital privat, la qual cosa assegura el desenvolupament en l'execució d'aquesta inversió.

L'objectiu final del projecte és millorar el trànsit del corredor, reduir la congestió i reforçar la connectivitat entre els principals centres d'ocupació, les comunitats residencials i els nodes de transport, inclòs l'entorn metropolità d'Atlanta.