Segunda suspensión de la circulación de Rodalies por una incidencia de Adif

Dos suspensiones de la circulación de Rodalies por una incidencia de Adif en el mismo día, coincidiendo con la visita del papa León XIV en Barcelona y la primera jornada de la selectividad. Hacia las tres de la tarde, un error en el sistema de numeración de trenes ha obligado a detener el paso de los trenes durante 15 minutos por segunda vez este martes. Es cierto que los trenes podían seguir circulando, pero la pérdida de la numeración dificultaba la gestión operativa, especialmente en lo que se refiere a la correcta asignación de destinos. Una hora después, la red de trenes arrastraba demoras de 30 minutos de media en la R1, la R2 y la R11; de 20 minutos en la R4, y retrasos generalizados en los regionales del sur.

Antes, hacia las doce y media del mediodía, se ha producido una primera incidencia que en el centro de control de Adif, ubicado en la estación de França (Barcelona), que ha afectado a los sistemas de regulación del tráfico y que ha obligado a interrumpir la circulación de la red. El corte ha afectado a las líneas R1, R2, R3, R4, R8, R11, R14, R15, R16, R17, RG1, RL3, RL4, RT1 y RT2. Poco más de veinte minutos después, se ha completado la migración a los sistemas de seguridad y el servicio ha empezado a restablecerse de forma "progresiva", aunque con retrasos. A la una y cuarto ya circulaban todos los trenes, y han recuperado horarios y frecuencias hacia las tres —cuando tenía lugar la segunda incidencia—.

Tanto Adif como Renfe han responsabilizado de las incidencias a Siemens, la empresa encargada de dar el soporte informático. De hecho, han anunciado que emprenderán acciones legales contra la compañía por unos errores reiterados que consideran "absolutamente intolerables". Por su parte, desde Siemens han explicado que los problemas han tenido lugar en el marco de una intervención de "mantenimiento correctivo" y que analizan la causa de los incidentes, todavía sin conclusiones definitivas.