La R2, la R2 Nord y la R11 han recuperado este domingo por la mañana el servicio entre Sant Andreu y Montcada i Reixac, según ha informado Renfe. El tramo estaba interrumpido desde el miércoles al mediodía, cuando se produjo un derrumbe en uno de los pozos de las obras del soterramiento de las vías en Montcada i Reixac, en el límite con Barcelona. Adif dio por reparado el socavón este sábado y, por la tarde, Renfe empezó marchas blancas, es decir, hacer pasar trenes sin pasajeros, para verificar el correcto estado de la infraestructura y garantizar la seguridad de la circulación. Finalmente, este domingo por la mañana se ha restablecido el servicio ferroviario en el tramo afectado. Sin embargo, se ha establecido una limitación temporal de velocidad en el paso por el punto de la afectación.
📢 ¡ATENCIÓN!
— Rodalies Catalunya (@rodalies) July 26, 2026
🟢 Restablecimiento del servicio de las líneas R2Nord, R2 y R11 entre Sant Andreu y Montcada i Reixac.
🚊 Una vez finalizados los trabajos, las líneas recuperan su recorrido y frecuencia habitual.
Este sábado, Adif informó de que había reparado el socavón que obligó a cortar la circulación ferroviaria en este tramo y que las auscultaciones realizadas desde el lugar del incidente no habían detectado movimientos del terreno ni afectaciones a la plataforma de las vías ni a las viviendas del entorno. Sin embargo, la compañía pública dijo que mantendría activo el sistema de monitorización y continuaría con las investigaciones para determinar la causa del agujero que se tragó toda una grúa de 20 metros. De entrada, el administrador ferroviario atribuye la aparición del socavón al hecho de que las obras se están realizando en una zona de especial complejidad geológica e hidrogeológica dada la proximidad de varios cursos fluviales o de agua, así como Collserola y otras infraestructuras.
Los operarios de Adif han utilizado 365 metros cúbicos de hormigón y 1.930 metros cúbicos de mortero para estabilizar el terreno y tapar el agujero de más de 20 metros que se abrió directamente bajo la maquinaria y que el agua proveniente del Rec Comtal acabó agrandando. Los trabajos, que se han desarrollado de manera ininterrumpida durante estos días, han movilizado a más de un centenar de operarios para poder tapar el socavón y recuperar tanto el servicio ferroviario como el ritmo de las obras lo antes posible. Este sábado también se restituyó el paso del agua del Rec Comtal en la zona afectada, después de que se desviara el curso del agua mientras duraban las tareas de estabilización.
Recuperado también el servicio en la R3
El sábado también se suspendió la circulación de la R3, en este caso a causa de un nuevo robo de cobre que afectó al sistema de regulación del tráfico ferroviario. La incidencia ya se ha resuelto y esto permite que entre las estaciones de L'Hospitalet y Fabra i Puig la circulación se haya reanudado "con demoras que pueden superar los 30 minutos de media", según informa la cuenta de Rodalies en la red social X. En esta línea se están realizando obras, por eso los usuarios deben hacer con la R4 el tramo entre L'Hospitalet de Llobregat y Fabra i Puig/Montcada i Bifurcació, y desde este punto hasta La Tour de Querol y Puigcerdà hay servicio alternativo por carretera.
Un cop resolta la incidència a la infraestructura, circulació amb demores que poden superar els 30 minuts de mitjana. Servei de la línia R4 entre L’Hospitalet i Fabra i Puig/Montcada Bif. Servei complementari per carretera entre Fabra i Puig i Puigcerdà/La Tor de Querol.
— R3 Rodalies 🤖 (@rod3cat) July 26, 2026