La operación retorno de Semana Santa ha empezado este domingo con un retorno progresivo de vehículos hacia el área metropolitana de Barcelona. Hasta las 20:00 horas, un 31% de los desplazamientos previstos ya se han completado, con 180.000 vehículos de los 590.000 que el Servei Català de Trànsit calcula que regresarán hasta el Lunes de Pascua. De momento, se ha registrado un pico de retención de 58 kilómetros acumulados en las carreteras catalanas, un dato un 69% inferior al del 2025, cuando se alcanzaron los 192 kilómetros.

Las principales afectaciones de la AP-7 se concentran entre Fogars y Sant Celoni, entre Santa Maria de Palautordera y Vilalba Sasserra, así como en la zona de la Roca del Vallès y también en puntos como Castellet i la Gornal, Santa Oliva, Altafulla, Camarles y l’Aldea. A estas complicaciones se suman retenciones en la C-35 entre Vidreres y Maçanet de la Selva, así como en la C-31 y la C-65 entre Calonge y Santa Cristina d’Aro. Aunque no se han registrado grandes colapsos, la circulación es intensa y con paradas intermitentes en varios corredores principales de retorno hacia Barcelona.

Previsión de más vehículos en circulación

En este contexto, Trànsit prevé que la movilidad siga aumentando de forma notable a lo largo de las próximas horas, sobre todo en las 24 siguientes. El momento de máxima intensidad se espera precisamente para el Lunes de Pascua a partir del mediodía, cuando se calcula que unos 270.000 vehículos se dirigirán hacia el área metropolitana de Barcelona, ​​en el punto álgido de la operación retorno.

Para facilitar la circulación y reducir las retenciones, Trànsit ha desplegado medidas especiales como la instalación de carriles adicionales en la AP-7 en dirección Barcelona, ​​entre Vilafranca del Penedès y Molins de Rei y entre Sant Celoni y Montornès del Vallès, así como en la C-32 entre Sant Andreu de Llavaneres y Montgat. Además, se han aplicado restricciones horarias para los vehículos pesados ​​y se ha reforzado el dispositivo de los Mossos d'Esquadra, con presencia tanto en las principales vías como en carreteras secundarias y puntos con mayor afluencia.