La experiencia diaria con Rodalies ha llevado a David Pujol, un joven de Pineda de Mar que estudia matemáticas en la UAB, a reclamar 9.211,35 euros al Ministerio de Transportes y al Departamento de Territorio. Denuncia que las constantes incidencias y retrasos de las líneas R1 y R7 han afectado gravemente su rutina, los estudios y la salud mental. Activo en las redes sociales denunciando el funcionamiento del servicio, asegura que el caos ferroviario es "sistémico" y advierte que está dispuesto a llevar el caso a los tribunales. Desde ElNacional.cat nos hemos desplazado a la Universitat Autònoma de Barcelona para que nos explique el porqué de esta demanda y cómo le ha afectado en su día a día.
¿Cómo era para ti un día normal haciendo el trayecto hacia la Universitat Autònoma de Barcelona desde Pineda de Mar?
Muchas veces me levantaba a las cuatro de la mañana con el objetivo de llegar a las siete a la Autónoma para poder ir temprano y no llegar tarde a clase, pero era coger el tren, llegar a Barcelona, hacer el transbordo y la R7 o no salía o iba con retraso. El miedo era no tener la información y decir: "¿Me suprimirán el tren?". Con mucha ansiedad pensando: "¿Es que si me suprimen el tren, qué hago? ¿Busco una alternativa rápido?", pero digo: "No, es que ahora no puedo buscar una alternativa" Y al final era una constante de ansiedad, de estrés y de angustia que era un problema que me afectaba a lo largo del día.
¿Para ti, cuál ha sido el peor episodio que has vivido nunca en Rodalies?
Fue el 6 de marzo de 2025 coincidiendo con Sílvia Paneque en el centro de control de Rodalies para hacerse la foto. Y bien, aquel día yo llegué a Fabra i Puig, después de salir de casa a las cuatro, para hacer el transbordo y los tres trenes que tenían que salir, los suprimieron. Todo esto causa mucho estrés porque no es solo que el tren no pase, es que no tienes ningún tipo de información. Fueron dos horas perdidas de mi vida porque no fueron capaces, no solo de no gestionar el servicio de trenes correctamente, sino de informar qué pasaría.
Explícanos un poco cómo has llegado a este punto de ponerles una demanda.
Empecé a poner reclamaciones desde que empecé a usar Rodalies, porque no te hace falta usarlo mucho para ver que todo va fatal. Yo soy una persona que no se puede quedar callada y, sobre todo, lo sufro mucho. Reclamaba los trenes que iban tarde, los trenes que se suprimían y que cuando llegaban iba tan llenos que ya no podía entrar nadie más. Puse 33 reclamaciones escritas, podía haber puesto más, 10 digitales y 3 a la Sindicatura de Greuges. Las 3 a la Sindicatura de Greuges son las incidencias más graves que he tenido. La mayoría de las respuestas han sido un "copia y pega", menos las de la síndica de greuges que sí que fueron un escrito, pero que en ningún momento me da una solución o me da un compromiso de decir: "Vale, de acuerdo, pues quieren mejorar Rodalies y esto no le volverá a pasar a otro joven que estudie el año que viene en la Autónoma."
Por lo tanto, tú has intentado hacerlo a través de reclamaciones normales y no te han hecho caso.
Me han contestado, pero no sirven de nada. Yo me he reunido con el secretario de Movilidad, me he reunido con el presidente de Rodalies, Antonio Carmona, que ahora es el portavoz, Silvia Paneque... De hecho, un día fuimos las plataformas a reunirnos con Óscar Puente. Las mejoras de Rodalies van muy lentas. Necesitamos mejoras más rápidas. Necesitamos información y saber en cada momento dónde está nuestro tren. No puede ser que hoy en día la aplicación de Rodalies no sepa dónde está tu tren. O que llames al teléfono de Rodalies y te contesten diciendo que no saben dónde es el tren en el que estás subido. Estas mejoras no se harán hoy, ni mañana, ni en 10 años. Mis reclamaciones se basan en esto y las respuestas a mis reclamaciones han sido tan básicas y con poca promesa de futuro. He decidido poner una reclamación patrimonial pidiendo 9.211,35 euros para que me paguen por todo el daño que me han hecho y sobre todo para que se hagan responsables de todas las incidencias que están causando.
Después del accidente en Gelida, sí que han tomado medidas para intentar mitigar la afectación a los pasajeros como poner los abonos gratuitos... ¿Tú crees que eso convalida todas las incidencias y retrasos de los últimos meses?
Un abono gratuito de tren no quiere decir que no estás pagando por el tren. Quiere decir que todo el mundo está pagando lo mismo, porque el tren se paga con impuestos. Si el tren fuera un restaurante y tú vas y te regalan la comida porque está en mal estado, es diferente. No nos engañemos: "Te dejo ir gratis en el tren porque va muy mal. Sí, pero es que el tren se está pagando igual". O te acabarán cobrando más impuestos o cogerán los impuestos y no los invertirán en infraestructuras para pagar la gratuidad. Pero aun así, hacerlo gratuito no soluciona absolutamente nada.
¿Crees que los usuarios hemos normalizado tanto la situación que ya ni nos enfadamos ni ponemos reclamaciones?
Hay mucha gente que sí, hay mucha gente que reclama como yo. Hay mucha gente que se queja siempre, pero al final es un poco complicado. Porque hacer una reclamación comporta mucho tiempo y si tú ya has perdido una hora esperando el tren, ya no perderás media hora más poniendo una reclamación. Es una tarea muy complicada. Mucha gente no se atreve o no quiere hacerlo porque piensa que no sirve de nada. Y la verdad es que si todos los usuarios las pusieran, quizás serviría de algo.
¿Qué les has dicho a las autoridades con quienes te has reunido?
No puede ser que un día digáis que el servicio va con normalidad y ningún tren, porque además les enseñé un Excel que había hecho yo de aquel día, todos los trenes iban con retrasos. Me pidieron disculpas diciendo que eso que les explicaba no podía ser y que debía ser un error. Pero no puede ser que sea un error y que pase cada día. Cuando hablé con Óscar Puente, ministro de Transporte, me dijo que estaba muy agobiado por todo el accidente de Adamuz y mi respuesta fue: "Bueno, pues yo el día de Gelida no pude dormir por la noche porque tenía un examen al día siguiente y estaba mirando a ver cómo funcionarían los trenes". Yo lo que les he dicho siempre es que quiero que Rodalies funcione de verdad y poder hacer el viaje de Pineda a la UAB sin problemas y sin ansiedad.
Este curso te has tenido que mudar a Cerdanyola del Vallès para evitar todo este estrés de los trenes, no?
Exacto. Yo este año me he tenido que mudar a Cerdanyola del Vallès porque era imposible llegar desde Pineda. Me causó tantos problemas de salud mental que no había otra solución. Entonces me mudé y ahora vivo aquí, pero yo no quería hacerlo. Yo estoy muy contento de vivir en Pineda y Rodalies no me lo permite.
¿Te ha escrito gente de fuera de Catalunya quejándose de los trenes o crees que es un problema que solo tenemos aquí y solo nos quejamos aquí?
Fuera de Catalunya también hay problemas de trenes. Me ha escrito gente quejándose de Cercanías Madrid, pero tenemos que pensar que Rodalies lleva muchos años de ventaja en un estado de las infraestructuras peor que Cercanías. De aquí a veinte años, si no se hace nada, Cercanías estaría como nosotros, pero no lo estará porque se están haciendo inversiones. Entonces, sí, en Catalunya va muy mal, mucho peor que el resto del Estado, pero infinitamente.
¿La gente te está dando apoyo?
Mucha gente me apoya, sí. La verdad es que me alegra un poco porque es muy estresante todo el tema. Poner la reclamación es muy complicado y me ocupa mucho tiempo y la verdad es que han sido unos años complicados para mí. Lo que agradezco es cuando la gente me dice que gracias a lo que yo estoy haciendo, ellos se sienten acompañados o que están muy de acuerdo conmigo y que los represento a ellos también.
Yo lo que quiero es que Rodalies funcione para todos y si de aquí a dos años un chico de Pineda de Mar quiere ir a la Autónoma a estudiar, pueda coger Rodalies y que Rodalies vaya puntual.
¿En un mundo ideal, cuánto tardarías en venir de Pineda a la Autónoma?
No es muy poco, son dos horas y diez igual. También he pedido a la Generalitat un autobús del Alt Maresme a la Autónoma. Si tú haces el transporte bien, yo puedo estar estudiando, puedo estar haciendo deberes, puedes hacer vida en el tren. Pero si el tren no funciona bien, tendré esta angustia.
¿Crees que los canales que tiene Rodalies para comunicar incidencias funcionan? También hay alternativas de avisos creadas por los mismos usuarios de los trenes...
Pues sí, hay grupos de WhatsApp, de Telegram, plataformas de usuarios, de todo. Es más, hay aplicaciones que han hecho los propios usuarios, una que se llama Transporta'm, que hemos hecho desde Dignitat a les Vies, y otra que se llama Ferroviària.cat, que ha hecho un informático que coge información actual y puedes ver si tu tren pasará o no. Pero lo que es muy triste es que seamos los usuarios los que tenemos que hacer una aplicación para que nosotros mismos tengamos la información. Porque la Generalitat, Renfe y el Estado han sido incapaces, completamente incapaces, de hacer una aplicación que nos informe.