El caos de Rodalies de este miércoles ha vuelto a situar la gestión del servicio ferroviario en el centro del debate en el Parlament. La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha calificado de "inaceptable" la actitud del sindicato mayoritario de maquinistas, Semaf, que durante buena parte de la mañana se ha negado a circular después de los episodios de temporal de los últimos días. Paneque ha defendido que la red ferroviaria era segura y que los responsables de certificarlo son Adif y Renfe, mientras Junts ha aprovechado la nueva crisis para anunciar que llevará a Renfe a los tribunales el próximo 20 de octubre, coincidiendo con los 9 meses de la crisis de Gelida.
La jornada ha comenzado con la circulación completamente parada en la R1 y con afectaciones en el resto de líneas. Semaf había reclamado disponer de los informes de las marchas exploratorias realizadas después de los temporales antes de reanudar el servicio, en aplicación de los protocolos acordados a raíz de los accidentes de Adamuz y Gelida del pasado enero. Finalmente, hacia las 9:30 horas, el sindicato ha dado el visto bueno a los informes de seguridad y los maquinistas han comenzado a reanudar la circulación. La situación ha provocado un fuerte enfrentamiento político en la cámara catalana. El diputado de la CUP Dani Cornellà ha reclamado a Paneque que "coja el timón y dé la cara ante el caos ferroviario que vive el país". Cornellà ha criticado que los usuarios no supieran qué alternativas tenían para desplazarse y ha denunciado que las incidencias ferroviarias se han convertido en habituales. "No hay día que las líneas no fallen", ha lamentado.
El diputado cupaire ha vinculado las incidencias con la falta de mantenimiento acumulada durante años y con los efectos de la emergencia climática. "Todo se para cuando llueve poco o mucho", ha advertido, antes de reclamar que los recursos públicos se destinen prioritariamente a mejorar la red ferroviaria. Cornellà también ha defendido un traspaso "100%" de Rodalies y sin Renfe, porque, según ha afirmado, la ciudadanía está "harta de un servicio que funciona de forma puntual". Paneque ha respondido que el Govern ha recibido una infraestructura con "claras deficiencias" y una falta de inversión acumulada, pero ha reivindicado el volumen de recursos que, según ha asegurado, se están destinando. "¡Invertimos 8.000 millones de euros adicionales a anteriores gobiernos que usted había apoyado!", ha reprochado a Cornellà.
La consejera ha separado, sin embargo, el problema de la seguridad de las vías de la parada de los maquinistas. "Todos los certificados estaban a punto y ayer todo funcionaba", ha argumentado. Según Paneque, "ninguna persona individual o sindicato puede certificar el estado de las vías", una función que corresponde a Adif y Renfe. "Es una situación que no es aceptable", ha sentenciado. La consejera ha insistido en que respeta el derecho de los trabajadores, pero ha considerado que hay situaciones que "no se pueden permitir". "Quien certifica la seguridad de las vías son Adif y Renfe", ha reiterado, recordando también que el estado de la infraestructura está sometido a los controles de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria.
Junts anuncia una denuncia contra Renfe
El momento de mayor tensión política ha llegado con la intervención del portavoz de Junts, Salvador Vergés, que ha aprovechado el caos ferroviario para cargar contra el Govern y anunciar nuevas acciones contra Renfe. Vergés ha preguntado a Paneque por la intención del Govern de unificar las marcas de Ferrocarrils de la Generalitat y Renfe y ha cuestionado que esta sea la respuesta ante el sufrimiento de los usuarios. "Los catalanes puntúan Ferrocarrils con un notable alto y Rodalies con un suspenso", ha argumentado Vergés, que ha denunciado una supuesta "homogeneización españolizadora" del sistema de transporte catalán. El diputado de Junts también ha reprochado al Govern que todavía no se haya materializado el traspaso de la R1 y ha cuestionado su capacidad para negociar con el Estado.
Vergés ha ido un paso más allá y ha anunciado que Junts presentará el próximo 20 de octubre una denuncia contra Renfe. La fecha coincidirá con los nueve meses del accidente de Gelida, en el que murió un maquinista en prácticas tras la caída de un talud sobre la vía. "Presentaremos el 20 de octubre una denuncia contra Renfe para echarla de Catalunya", ha anunciado. La ofensiva judicial de Junts recupera así una batalla que la formación ya había planteado en el Parlament meses atrás. El partido había exigido al Govern que llevara a Renfe y Adif a los tribunales y que ambas empresas asumieran el coste del caos de Rodalies, en cumplimiento de un mandato aprobado por la cámara. Vergés también había acusado a ambas empresas estatales de poner en riesgo a los usuarios y había advertido del riesgo de que se pudieran repetir tragedias como la de Gelida.
Paneque reivindica los 8.000 millones del plan Rodalies
Paneque ha replicado a Junts reivindicando los 8.000 millones de euros del plan de Rodalies, el nuevo material rodante y los cambios en la gobernanza. "¿Ustedes, cuando llegue una votación sobre el traspaso de Rodalies, votarán con PP y Vox o votarán con los catalanes?", ha preguntado la consellera. Paneque también ha acusado a Junts de no haber avanzado durante sus gobiernos en el traspaso de Rodalies ni en la mejora de la infraestructura. "Tuvieron un traspaso a punto de ejecutar hecho por el gobierno del tripartito y no dieron ni un paso", ha reprochado. Según la consellera, Junts ha pasado "al lado del bloqueo con PP y Vox".
El PPC carga por los robos de cobre
El tercer frente de la sesión de control ha sido el de los robos de cobre. La diputada del PPC Eva Garcia ha acusado al Govern de normalizar una situación que, según ha denunciado, afecta especialmente a las infraestructuras ferroviarias catalanas. Garcia ha asegurado que el 40% de las denuncias por robos de cobre se producen en Catalunya y ha reclamado más contundencia contra tanto los autores de los robos como quienes compran y comercializan el material sustraído.
Paneque ha defendido las actuaciones de los Mossos d'Esquadra y ha acusado al PPC de limitarse a denunciar los problemas sin explicar las medidas que, según el Govern, ya están dando resultados. La consellera ha puesto como ejemplo la reducción de los robos después de las actuaciones conjuntas de los Mossos y otros cuerpos, así como la disminución de los grafitis ferroviarios.