El Consejo de Ministros ha aprobado este martes una actualización del reglamento general de circulación para, según ha explicado el Gobierno en rueda de prensa, mejorar la protección de los usuarios más vulnerables de la vía. Así, ha fijado nuevos requisitos a los conductores de patinetes eléctricos, bicicletas y motos, así como algunos cambios en las obligaciones de otros usuarios de la vía. La norma, según ha resumido la ministra portavoz Elma Saiz, pasa de tener un enfoque centrado en la carretera y el vehículo a otro centrado en las personas y los entornos urbanos, lo que también incluye a los peatones. Según ha informado el ejecutivo de Pedro Sánchez, el objetivo de la reforma también es alinearse con diversos objetivos de desarrollo sostenible de la Agenda 2030. El real decreto entrará en vigor el 1 de octubre de 2026.
Cambios principales: edad mínima de 15 años para patinetes eléctricos
- Se fija en los 15 años la edad mínima para conducir un vehículo de movilidad personal (VMP). En otras palabras: un patinete eléctrico. Será obligatorio, además, el uso del casco de protección y llevar encendido el alumbrado en todo momento. La obligación de llevar el alumbrado permanente entrará en vigor un año después: el 1 de octubre de 2027.
- El chaleco reflectante también será obligatorio de noche o en situaciones de poca visibilidad. Y los profesionales —conocidos como riders— que circulen con este tipo de vehículos lo deberán utilizar en todo momento.
- El incumplimiento del uso del casco o del chaleco constituirá una infracción grave sancionada con 200 euros.
- Fuera de los núcleos urbanos se permitirá la circulación de VMP por vías segregadas del tráfico motorizado, como vías ciclistas o carriles bici.
Más protección para los ciclistas
- Se eliminan las exenciones al uso del casco: todos los ciclistas deberán llevarlo en vías interurbanas. Los riders que desarrollen su actividad profesional en bicicleta deberán utilizar casco y chaleco reflectante en todo momento. No cumplir con alguna de estas obligaciones se sancionará con 200 euros.
- Los conductores de coches deberán reducir la velocidad en al menos 20 km/h respecto del límite de la vía cuando quieran realizar un adelantamiento a un ciclista en vías interurbanas. En carreteras con más de un carril por sentido, el adelantamiento exigirá cambiar completamente de carril y respetar una separación lateral mínima de 1,5 metros.
- En vías urbanas, los ciclistas deberán circular por el centro del carril, y los vehículos de motor deberán mantener una separación mínima de cinco metros respecto de los ciclistas que circulen por delante. En calles de un único carril y con límite de velocidad de 30 km/h o inferior, los ayuntamientos podrán autorizar la circulación de bicicletas en ambos sentidos.
Motos: obligación de guantes y calzado cerrado
- Para conductores y también pasajeros de motocicletas y ciclomotores en vías interurbanas, será obligatorio el uso de guantes de protección, así como el uso de calzado cerrado en todo tipo de vías. No cumplir con estas obligaciones se sancionará con 200 euros. La obligación de los guantes se aplicará cuando entre en vigor la orden ministerial que establezca sus especificaciones técnicas. Mientras tanto, se podrán seguir utilizando guantes de protección equivalentes a los actuales.
- Los cascos deberán estar homologados y no únicamente certificados. Esta obligación también entrará en vigor a partir del 1 de octubre de 2027
- Los riders que trabajen en motocicleta deberán llevar siempre chaleco reflectante.
- Pero las motocicletas estarán autorizadas a circular por el arcén derecho en situaciones de congestión, siempre que haya señalización específica y no se superen los 30 km/h.
El cinturón: siempre, siempre, siempre obligatorio
- Se eliminan las exenciones al uso del cinturón de seguridad para los conductores de taxi, vehículos de mercancías y vehículos de enseñanza de la conducción. Se mantiene una excepción para el personal sanitario que atienda a pacientes en ambulancias asistenciales durante servicios de urgencia.
Nuevas normas en vías interurbanas
- Los conductores que adelanten vehículos inmovilizados en un lateral deberán dejar una separación lateral de 1,5 metros y reducir la velocidad al menos 20 km/h.
- En caso de nieve, estará prohibido realizar adelantamientos en autopistas y autovías, y la circulación se limitará al carril derecho para dejar libre el izquierdo para los vehículos de emergencia y las máquinas quitanieves.
Semáforos: más protección para los peatones
- Como norma general, no podrá coincidir la luz ámbar intermitente de un semáforo para los vehículos con la luz verde para los peatones; lo que podría tener una importante afectación en la circulación de grandes ciudades como Barcelona.