Toyota lleva décadas demostrando que los coches pequeños pueden ser grandes aliados en el día a día. El Yaris se ha convertido en una referencia entre los utilitarios, mientras que el Corolla sigue acumulando seguidores gracias a su fiabilidad y eficiencia. Sin embargo, la marca japonesa tiene otra propuesta para quienes pasan buena parte de su tiempo entre semáforos, calles estrechas y aparcamientos complicados. Se trata del Toyota Aygo X Cross Hybrid, un modelo que ahora incorpora tecnología híbrida autorrecargable.
El Toyota Aygo X Cross Hybrid cuesta 20.900 euros al contado, aunque la oferta financiada reduce el precio anunciado a 19.100 euros. La operación contempla 48 cuotas de 99 euros, una entrada de 7.714 euros y un último pago de 10.488 euros.
Un urbano con clara orientación SUV
Hablemos del coche. El Aygo X Cross mide 3,77 metros de largo, 1,74 metros de ancho y 1,52 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,43 metros. Estas dimensiones facilitan las maniobras y permiten encontrar aparcamiento donde otros coches tienen dificultades. Su carrocería elevada y sus detalles de inspiración SUV también le aportan una personalidad diferente.
Toyota tampoco renuncia a la practicidad. El pequeño Aygo ofrece un maletero de 231 litros, suficiente para las compras habituales o el equipaje de una escapada corta. Su habitáculo está pensado principalmente para desplazamientos urbanos, aunque puede afrontar viajes ocasionales. Por planteamiento, compite con propuestas como el Fiat Pandina, mientras que modelos como el Honda Jazz o el Kia EV2 representan alternativas de mayor tamaño.
116 CV y mucha eficiencia
Bajo el capó, el Aygo X Cross Hybrid se configura con un motor de gasolina de 1,5 litros y tres cilindros, que desarrolla 92 CV. Este bloque trabaja junto a un propulsor eléctrico de 80 CV y 141 Nm, alimentado por una batería de 0,76 kWh. La potencia conjunta alcanza los 116 CV, una cifra que permite moverse con soltura tanto en ciudad como en carretera.
La eficiencia también juega a su favor. Toyota anuncia un consumo combinado de 3,8 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de 87 gramos de CO₂ por kilómetro. Además, el sistema híbrido no necesita enchufes para recargar la batería. El conductor obtiene la etiqueta ECO de la DGT, con las ventajas correspondientes en las zonas de bajas emisiones.
La gama se organiza en cuatro acabados: Play, Like, GR Sport y Chic. Desde el primero, Toyota incluye cámara de visión trasera, cristales posteriores oscurecidos y conexión Bluetooth. También incorpora el sistema Toyota Smart Connect con pantalla de 9 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto.