El BYD Seal 6 DM-i llega al mercado español como una de las propuestas más avanzadas en el ámbito de los híbridos enchufables. Este modelo no solo destaca por su planteamiento técnico, sino que además lo hace con una autonomía total de hasta 1.505 kilómetros, una cifra que lo sitúa por encima de la mayoría de sus rivales directos, incluidos los modelos más eficientes de Toyota. En este sentido, BYD apuesta por un sistema híbrido de gran autonomía apoyado en un depósito de combustible generoso y una gestión eléctrica optimizada.

El Seal 6 DM-i se ofrece en dos variantes de carrocería: una berlina clásica y una versión familiar denominada Touring. Ambas comparten dimensiones exteriores y distancia entre ejes, aunque la carrocería familiar mejora la versatilidad gracias a un maletero de 500 litros ampliables hasta 1.535 litros con los respaldos traseros abatidos. Esta configuración lo convierte en una opción especialmente práctica para quienes priorizan la autonomía sin renunciar a espacio de carga.

Uno de los pilares del modelo es la tecnología Dual Mode Intelligent (DM-i), que combina un motor térmico de 1.5 litros con un sistema eléctrico apoyado por una batería Blade de tipo LFP. La autonomía eléctrica homologada alcanza los 105 kilómetros en ciclo WLTP, lo que permite cubrir la mayoría de trayectos urbanos sin necesidad de utilizar el motor de combustión. Cabe destacar que el diseño del sistema está orientado a utilizar la propulsión eléctrica como principal fuente de tracción en situaciones cotidianas, reservando el uso del motor térmico para recorridos largos o de mayor demanda.

Sistema híbrido eficiente y enfoque práctico

La eficiencia del conjunto se refleja también en los datos de consumo homologado, que oscilan entre 4,4 y 4,8 litros cada 100 kilómetros según versión. Las cifras de aceleración, por su parte, se sitúan entre los 8,5 y 8,9 segundos para el 0 a 100 km/h, mientras que la velocidad máxima se limita a 180 km/h. Con estos valores, el Seal 6 DM-i prioriza la eficiencia y la autonomía sin perder de vista unas prestaciones adecuadas para su categoría.

 

Llama especialmente la atención el precio de partida, que ronda los 27.990 euros con descuentos o ayudas. Esta política tarifaria, unida a un nivel de equipamiento completo incluso en las versiones más accesibles, posiciona al modelo como una opción difícil de ignorar dentro del segmento de híbridos enchufables. Elementos como instrumentación digital, doble pantalla central, conectividad total, climatización avanzada, techo solar y funciones V2L son parte de la dotación disponible.

El interior del vehículo mantiene una presentación cuidada, con materiales bien ajustados y una sensación general de calidad por encima de lo habitual en esta franja de precio. El habitáculo es amplio y cómodo, especialmente en las plazas traseras, lo que refuerza su orientación como coche polivalente para largos desplazamientos.

Con esta combinación de tecnología, autonomía real y competitividad económica, el BYD Seal 6 DM-i se posiciona como una alternativa sólida frente a los híbridos tradicionales, incluyendo a modelos tan consolidados como los de Toyota.