La Triumph Tiger Sport 800 llega dispuesta a complicarle las cosas a la Yamaha Tracer 9. La firma británica apuesta por una moto de orientación deportiva, pero preparada para viajar con comodidad. Su diseño afilado, su posición de conducción y su motor de tres cilindros forman una combinación atractiva para quienes buscan una montura polivalente sin renunciar a las sensaciones.
La Yamaha Tracer 9 es una de las grandes referencias del segmento sport touring. La japonesa incorpora un motor tricilíndrico de 890 centímetros cúbicos, 119 CV y 93 Nm de par máximo. También destaca por su comodidad, su comportamiento y su equipamiento tecnológico. Su depósito de 19 litros y su asiento situado a 845 milímetros del suelo refuerzan su orientación viajera.
Dos Sport turismo muy atractivas
La Triumph Tiger Sport 800 responde con un diseño espectacular. Su carrocería presenta un frontal afilado, iluminación LED y una pantalla parabrisas ajustable. La moto transmite deportividad incluso estando parada. Sin embargo, Triumph también ha cuidado la ergonomía para ofrecer una posición cómoda durante los viajes. La británica busca combinar las sensaciones de una moto deportiva con la versatilidad de una turismo.
El motor tricilíndrico de 798 centímetros cúbicos desarrolla 115 CV y 84 Nm de par máximo. Triumph utiliza una caja de cambios de seis velocidades con embrague antirrebote. También incorpora de serie el cambio rápido bidireccional Triumph Shift Assist, que permite subir y bajar marchas sin utilizar el embrague. La Yamaha ofrece cuatro caballos más y una entrega de par superior.
Mucha seguridad y más barata que la Yamaha
La Tiger Sport 800 pesa 214 kilos en orden de marcha y equipa suspensiones Showa ajustables, con una horquilla invertida de 41 milímetros. El sistema de frenado utiliza dos discos delanteros de 310 milímetros y pinzas radiales de cuatro pistones. Las llantas de 17 pulgadas refuerzan su orientación asfáltica y favorecen la agilidad en carreteras reviradas.
Triumph tampoco se queda corta en equipamiento. La Tiger Sport 800 incluye tres modos de conducción, control de tracción desconectable, ABS optimizado para curvas y control de crucero. También ofrece instrumentación TFT y conectividad Bluetooth. Su asiento está situado a 835 milímetros del suelo, mientras que el depósito admite 18,6 litros. El consumo homologado es de 4,7 litros cada 100 kilómetros.
La Triumph Tiger Sport 800 parte de 12.395 euros, frente a los 12.799 euros anunciados para la Yamaha Tracer 9. La diferencia es de más de 400 euros a favor de la británica.