El Renault Clio lleva décadas ocupando un lugar privilegiado entre los coches pequeños. La nueva generación pretende reforzar ese éxito con más tecnología, un habitáculo resuelto y una mecánica híbrida eficiente. Renault ya no quiere competir solamente con utilitarios. También busca atraer a quienes valoran modelos como el Toyota Yaris.
El Clio propone un formato más manejable y un precio inferior. Su propuesta puede resultar especialmente convincente para quienes circulan habitualmente por ciudad. El Renault ocupa poco, gasta menos y mantiene capacidad suficiente para afrontar viajes. La carrocería alcanza 4,12 metros de longitud, 1,77 metros de anchura y 1,45 metros de altura. Su batalla mide 2,58 metros. Estas dimensiones facilitan las maniobras y el aparcamiento. El maletero ofrece 391 litros, una capacidad notable para un modelo y suficiente para una familia pequeña.
Un clásico de nuestras carreteras con la tecnología del futuro
El Clio continúa enfrentándose al Seat Ibiza, al Opel Corsa y al Peugeot 208. Sin embargo, la versión Full Hybrid E-Tech amplía su radio de acción. Renault ofrece una alternativa para los conductores que desean una etiqueta ECO, consumos reducidos y conducción automática, pero todavía no quieren depender de enchufes.
El sistema híbrido autorrecargable entrega 160 CV y 270 Nm. El conjunto permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y alcanzar 180 km/h. Las prestaciones resultan suficientes para incorporaciones, adelantamientos y autopista. El Clio combina respuestas ágiles con una utilización sencilla durante los desplazamientos.
La cifra decisiva aparece en el consumo. Renault anuncia 3,9 litros cada 100 kilómetros, un registro capaz de inquietar a Toyota. El sistema recupera energía durante las deceleraciones y permite circular en modo eléctrico en ciertas situaciones. El conductor obtiene así eficiencia híbrida sin buscar cargadores ni modificar sus hábitos.
Consumo de mechero y un equipamiento muy completo
Esta versión cuesta 23.304 euros al contado o 22.566 euros financiados. Unas cifras que colocan al Clio en una posición atractiva frente a híbridos más grandes. Renault ofrece tres terminaciones: Evolution, Techno y Esprit Alpine. Incluso el acabado inicial presenta una dotación completa para tratarse del escalón de acceso.
El Evolution incorpora una pantalla multimedia de 10,1 pulgadas, cuadro digital de siete pulgadas y conexión inalámbrica para teléfonos. También equipa control de crucero adaptativo con Stop & Go, sensores traseros y freno eléctrico con AutoHold. El aire acondicionado manual representa uno de los pocos detalles sencillos de esta versión.
La seguridad tampoco queda relegada. Renault incluye frenada automática en intersecciones, detección de peatones y ciclistas, mantenimiento de carril y reconocimiento de señales. Mientras que la cámara supervisa la atención del conductor.