El Dongfeng Warrior M817 ha llegado al mercado español con una propuesta inusual y extrema en el segmento de los todoterrenos. Alejado del perfil de los modelos tradicionales firmados por marcas como Toyota, Jeep o Mercedes, este vehículo de origen chino combina un diseño militarizado con una mecánica híbrida enchufable de 700 CV, lo que lo convierte en uno de los todoterrenos más potentes y llamativos del momento.
Con una longitud de 5,10 metros, una anchura de 1,99 metros y una altura cercana a los dos metros, el Warrior M817 impone presencia desde cualquier ángulo. Su carrocería presenta trazos rectos, pasos de rueda muy marcados y una elevada altura libre al suelo que acentúan su carácter extremo. En la zaga, sobresale una rueda de repuesto anclada al portón lateral y una gran caja de almacenamiento, elementos que refuerzan su estética de vehículo preparado para condiciones severas.
En cuanto a la mecánica, el Warrior M817 recurre a una configuración híbrida enchufable. El sistema está compuesto por un motor térmico de gasolina turboalimentado de 1.5 litros y dos propulsores eléctricos —uno en cada eje— que en conjunto desarrollan 700 CV de potencia. La tracción total es permanente y, gracias a la batería de gran capacidad, el modelo es capaz de recorrer más de 100 kilómetros en modo 100 % eléctrico. Este dato lo convierte no solo en uno de los todoterrenos más potentes, sino también en uno de los más eficientes dentro de su categoría.
Prestaciones extremas con tecnología avanzada
El esquema de suspensión es neumático y ajustable, con un recorrido de hasta 15 centímetros y una distancia libre al suelo superior a los 25 centímetros. En este sentido, el Warrior M817 ofrece aptitudes destacadas fuera del asfalto, con ángulos de ataque y salida de 30 grados que lo sitúan en el nivel de los mejores todoterrenos puros. Estas capacidades, sumadas a la entrega instantánea de par de los motores eléctricos, le confieren una tracción óptima incluso en terrenos complicados.
Aunque el habitáculo todavía no ha sido presentado en detalle, se anticipa un interior espacioso y bien equipado, con capacidad para hasta siete ocupantes. Se espera que incluya un sistema multimedia de última generación, instrumentación digital y una completa dotación de asistentes a la conducción, acorde con lo mostrado en otros modelos de la gama M-Hero de Dongfeng.
La oferta tecnológica se complementa con una arquitectura eléctrica de alto voltaje que admite potencias de carga de hasta 300 kW. Gracias a ello, el Warrior M817 puede recuperar una gran parte de su autonomía en pocos minutos. Además, incorpora tecnología de carga bidireccional, lo que permite utilizar el vehículo como fuente de energía externa, una función especialmente útil en entornos alejados de la red convencional.
En conjunto, el Dongfeng Warrior M817 se perfila como un todoterreno radical, tanto por concepto como por ejecución. Su enfoque híbrido de altas prestaciones, combinado con un diseño extremo y capacidades reales off-road, lo convierten en una alternativa singular dentro del mercado español.