Si has comprado recientemente un Toyota híbrido, o tienes previsto hacerlo, debido a los increíbles modelos que se encuentran en su catálogo, como el Corolla, el Prius o el C-HR, debes de tener en cuenta una alerta que los técnicos de la ITV han lanzado. Porque, en muchas ocasiones, los coches de la firma nipona no logran superar la inspección después de detectar problemas en una pieza que es barata, pero que no se revisa cuando toca.
Porque la batería auxiliar de 12 V da muchos más problemas de los deseados, y aunque sea barata y sencilla, cumple una función indispensable. Alimenta los sistemas de encendido, y si no funciona correctamente, puedes comenzar a experimentar problemas en el coche, que acaben derivando en averías que cuestan mucho más dinero. Por esa razón, la recomendación es que la revises cada poco tiempo, que compruebes el voltaje en todas las revisiones, sin esperar a que el coche empiece a fallar.
Si no funciona como debería, podrás comprobar que rápidamente aumenta la temperatura de la batería mucho más de lo habitual, que empeora la refrigeración y que acorta la vida del sistema híbrido. Normalmente, suele avisar antes de dar algún problema, pero es mejor prevenir que curar. De este modo, te evitarás sorpresas inesperadas, que se traduzcan en averías en carretera, o que puedan provocar que el coche no sea fiable.