Los taxistas que quieren un SUV manejable no necesitan gastar una fortuna ni dar el salto al coche eléctrico. Dacia ofrece una alternativa sencilla, espaciosa y preparada para trabajar muchos kilómetros. El Duster ECO-G combina GLP, etiqueta ECO y un precio financiado de 18.649 euros. Su planteamiento resulta difícil de ignorar para quien busca controlar cada gasto. El modelo rumano pone así los números de su parte.
La tercera generación llegó en 2024 con una mejora evidente. El modelo ganó calidad, tecnología y presencia, pero mantuvo su filosofía asequible. La carrocería mide 4,34 metros y la batalla alcanza 2,67 metros. El Duster conserva unas dimensiones cómodas para moverse por ciudad, sin renunciar a una postura elevada ni a un habitáculo práctico para los pasajeros.
Varias opciones económicas y eficientes a elegir
El maletero ofrece 445 litros, una cifra útil para transportar varias maletas o realizar servicios al aeropuerto. Esa capacidad también permite cubrir las necesidades familiares durante el fin de semana. El MG ZS y el Seat Ateca aparecen entre sus rivales. El Dacia juega la baza del precio y la sencillez, dos argumentos importantes cuando el coche es una herramienta profesional.
La versión más económica utiliza un motor 1.0 ECO-G adaptado al GLP. El bloque desarrolla 123 CV y 200 Nm. Dacia lo combina con cambio manual de seis marchas y tracción delantera. El consumo homologado queda en seis litros cada 100 kilómetros. El Duster acelera de 0 a 100 km/h en 11,6 segundos y alcanza 180 km/h.
El GLP representa su principal atractivo. El conductor puede repostar en pocos minutos y continuar trabajando sin esperar una recarga. Además, el distintivo ECO facilita el acceso a determinadas zonas urbanas, aunque cada municipio aplica sus propias normas. El precio parte de 20.020 euros al contado o 18.649 euros financiados, una tarifa especialmente atractiva para renovar un taxi.
El equipamiento también convence
El acabado Essential incorpora más elementos de los que su nombre sugiere. Dacia incluye luces EcoLED, climatización manual, sensores traseros y conexión del teléfono mediante Media Control. El modelo añade control de crucero, reconocimiento de señales y alerta de fatiga. La frenada automática y el mantenimiento de carril refuerzan la seguridad durante jornadas largas y recorridos urbanos repetitivos. El conjunto cubre lo necesario sin disparar la factura final.
La gama también contempla otras necesidades. El motor microhíbrido de 140 CV ofrece tracción 4x4 desde 23.220 euros al contado. La versión superior combina 150 CV, cambio automático, GLP y tracción total conectable. El híbrido completo entrega 155 CV, consume 4,7 l/100 km y cuesta desde 24.247 euros financiado.