Los SUV se han convertido en la elección automática para muchas familias. Parecen espaciosos, prácticos y preparados para cualquier viaje. Sin embargo, algunos modelos familiares resuelven mejor esas necesidades. El Skoda Octavia Combi ofrece un maletero enorme, una mecánica eficiente y un precio razonable sin recurrir a una carrocería elevada.
La diferencia aparece cuando llega el momento de cargar. El maletero dispone de 640 litros, una cifra superior a la de muchos todocaminos grandes. Al abatir los respaldos, el volumen alcanza 1.700 litros. Maletas, bicicletas, un carrito infantil o la compra semanal entran sin necesidad de hacer puzles.
Un tapado para toda la familia
La carrocería mide 4,70 metros de largo y solamente 1,47 de alto. El Octavia ocupa un espacio parecido al de determinados SUV familiares, pero mantiene una silueta baja. Esa configuración facilita el acceso al equipaje y reduce la sensación de conducir un vehículo aparatoso. Skoda prioriza el espacio útil antes que una imagen de todoterreno.
Los pasajeros tampoco salen perdiendo. La batalla alcanza 2,69 metros y permite aprovechar bien las plazas posteriores. El familiar checo sirve para viajar con adultos, instalar sillas infantiles o afrontar desplazamientos largos. El Octavia Combi demuestra que una familia no necesita comprar un SUV para disfrutar de amplitud. El Toyota Corolla Touring Sports y el Volkswagen Golf Variant son sus rivales directos.
La gama de este familiar arranca en 33.238,93 euros al contado o 31.250 euros financiados. Y lo que te llevas en la versión de acceso ya convence. Para empezar, el acabado Selection evita que parezca básica. Incluye faros LED, llantas de 16 pulgadas y acceso sin llave. El climatizador bizona mejora el confort. La cámara trasera y los sensores delanteros y posteriores simplifican las maniobras con una carrocería cercana a los 4,70 metros.
Cuatro versiones mecánicas a elegir
Skoda también cuida la tecnología. El cuadro digital mide 10 pulgadas y la pantalla central alcanza 13. Apple CarPlay y Android Auto permiten conectar el teléfono. El conductor recibe un puesto moderno y completo sin tener que pagar inmediatamente por el acabado superior.
La versión inicial utiliza un motor 1.5 TSI de 115 CV y 220 Nm. El sistema híbrido ligero ayuda a reducir el consumo y permite obtener la etiqueta ECO de la DGT. Una caja DSG de siete velocidades transmite la fuerza al eje delantero. El consumo homologado queda en 5,1 litros.
La gama ofrece más posibilidades. La segunda alternativa microhíbrida desarrolla 150 CV. También existe un diésel de 150 CV para quienes recorren muchos kilómetros. El RS corona la oferta con un gasolina de 265 CV. Skoda cubre desde el uso familiar tranquilo hasta una conducción mucho más deportiva.