El Bestune B70 llega al mercado español con un planteamiento inusual en su segmento: ofrecer una berlina de gran tamaño, bien equipada y con diseño actual, por un precio de partida de 26.367 euros. Frente a modelos consolidados como el Skoda Superb, la propuesta de la marca china FAW irrumpe con un posicionamiento claramente agresivo, tanto en lo económico como en el nivel de dotación incluido de serie.
El modelo mide 4,86 metros de largo, con una anchura de 1,84 metros y una altura de 1,455, cifras que la sitúan en pleno segmento D. Su silueta liftback no solo aporta una imagen moderna, sino que permite una mayor accesibilidad al maletero, que ofrece 440 litros ampliables hasta 831 litros con los respaldos traseros abatidos. Con una batalla de 2,80 metros, la habitabilidad interior es uno de sus puntos fuertes.
Bajo el capó se encuentra un motor 1.5 turbo de cuatro cilindros, que entrega 160 CV y 258 Nm de par. Este bloque se asocia a una transmisión automática de doble embrague con siete velocidades, que transmite la potencia al eje delantero. El conjunto alcanza los 200 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos, cifras correctas para su categoría. El consumo combinado se sitúa en torno a los 6,8 l/100 km, y la etiqueta ambiental asignada es la C.
Equipamiento completo y enfoque práctico
La única versión disponible, denominada Exclusive, incorpora un nivel de equipamiento más propio de segmentos superiores. Incluye faros LED, climatizador automático, cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas y una pantalla central táctil de 12,3 pulgadas. También dispone de control de crucero adaptativo, cámara de visión 360 grados, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, y una completa dotación de asistentes a la conducción.
En el apartado de confort, destaca por elementos como el arranque sin llave, asiento del conductor con ajuste eléctrico, tapicería acolchada en microfibra y un diseño interior cuidado. Aunque algunos materiales como el negro piano pueden resultar sensibles al uso prolongado, la presentación general está por encima de lo esperable en este rango de precios.
Con un peso en vacío de 1.485 kilos, la B70 ofrece un comportamiento equilibrado y confortable en carretera, gracias a un esquema de suspensión orientado al confort de marcha. En este sentido, la berlina china busca atraer a un público que prioriza el espacio, la tecnología y la relación valor-precio frente a la tradición de las marcas europeas más consolidadas.
Lo destacable en este caso es que el Bestune B70 combina dimensiones generosas, mecánica solvente y equipamiento avanzado por un precio significativamente inferior al de sus competidores más conocidos. Una fórmula poco habitual en el mercado europeo actual, que refuerza la idea de que aún hay espacio para las berlinas si se plantean con un enfoque práctico y realista.