En Citroën son muy conscientes de que, bien es cierto que los SUV siguen siendo la carrocería de moda tanto en España como en Europa, hay un segmento de conductores que no quieren saber nada de este tipo de coches, entre otras cosas porque son opciones más caras que los compactos, las berlinas los monovolúmenes sin que ese aumento de precio acabe derivando ni en un mejor confort y una mejor capacidad de carga, sino que se basa en algo puramente estético.
Es evidente que la marca francesa tiene varios modelos de estas características en su gama, y que de hecho el C4, un compacto que se acerca mucho más a los SUV que a las carrocerías clásicas en este sentido, es su modelo más vendido, pero eso no significa que el fabricante de Francia no tengan otras propuestas muy interesantes.
Uno de ellas pasa por ser una de las propuestas más atractivas para aquellas familias que no quieren saber nada de los SUV pero que a su vez busquen un modelo con mucha habitabilidad, mucha capacidad de carga y, además, un motor eléctrico puro.
El Citroën e-Berlingo, una opción diferente
No es otra que el Citroën e-Berlingo, la versión 100 × 100 eléctrica de la famosa furgoneta francesa que cada vez tiene más adeptos en las carreteras europeas. Y es que, a diferencia de lo que ocurrió hace unos años, cuando este tipo de furgonetas material ningún tipo de afectivo, cada vez más las marcas que las tienen en sus catálogos optan por convertirlas en alternativas a lo sumo para aquellas familias quizás más aventurera.
Y como podemos ver en quecochemecompro.com, la versión más sencilla de esta furgoneta eléctrica tiene un precio que se queda por debajo de los 25.000 € siempre y cuando se opte por aprovechar todos los descuentos de la marca así como las ayudas del Plan MOVES del gobierno, el plan que busca incentivar la venta de este tipo de modelos.
El único punto débil de este modelo, especialmente en comparación con las versiones de combustión, es que cuenta con una autonomía de tan solo 280 km, una cifra realmente bajas y lo que se busca es un modelo para hacer largas distancias o largos viajes, algo que precisamente no es muy común entre los que se interesan por un modelo eléctrico, que saben que al final donde se acaba sacando mejor partido este tipo de motores es en entornos urbanos o interurbanos.