Hay SUV urbanos más baratos, espaciosos y modernos. También existen alternativas que, sin ser híbridas, son capaces de consumir menos combustible. Aun así, el Nissan Juke continúa teniendo algo que muchos competidores no consiguen: personalidad. Su diseño puede parecer anticuado después de tantos años, pero sigue siendo reconocible desde lejos. Quien desea un coche diferente suele colocarlo hoy entre sus primeras opciones antes de mirar las cifras.
La carrocería conserva una combinación difícil de confundir. Los faros, los pasos de rueda marcados y la silueta elevada mantienen ese carácter atrevido que siempre ha definido al Juke. Mide 4,21 metros de largo, 1,80 de ancho y 1,59 de alto. Su batalla alcanza 2,64 metros. Es suficientemente compacto para ciudad, pero transmite una presencia actual superior a la de un utilitario convencional.
Un SUV lógico y sencillo para quienes tienen pocas pretensiones
El espacio interior resulta correcto, aunque no establece ninguna referencia en la categoría. El maletero ofrece actualmente 422 litros, una cifra muy útil para compras, maletas o un carrito infantil. Al abatir los respaldos posteriores alcanza 1.305 litros. Esto permite utilizarlo como coche familiar pequeño. Sin embargo, Volkswagen T-Cross, Kia Stonic y Toyota Yaris Cross ofrecen planteamientos más racionales o gamas mecánicas más variadas.
Aquí aparece su principal limitación. Toda la oferta gira alrededor de un único motor de gasolina 1.0 DIG-T con tres cilindros. Desarrolla 114 CV y 200 Nm. Se combina con una transmisión manual de seis relaciones y tracción delantera. Yregistra un consumo de solo 5,8 litros cada 100 km.
Prestaciones y equipamiento para el Nissan Juke más barato
Las prestaciones son suficientes para una utilización cotidiana. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. No pretende ofrecer sensaciones deportivas, pero su comportamiento resulta ágil y transmite seguridad. La dirección rápida y el tamaño contenido ayudan en carreteras secundarias, mientras la suspensión mantiene un compromiso aceptable entre estabilidad y comodidad diaria.
El precio tampoco parece especialmente contenido. Nissan lo anuncia desde 22.725 euros al contado. La financiación reduce la cantidad hasta 21.475 euros, una diferencia considerable que obliga a revisar intereses, permanencia y coste total.
El equipamiento básico ayuda a justificar la compra. Incluye llantas bitono de 17 pulgadas, faros Full LED y cámara trasera. Añade pantalla multimedia de 12,3 pulgadas, cuadro digital de 7 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos.