BMW prepara uno de los coches eléctricos más importantes de su historia. La nueva generación del Serie 3 eléctrico será una de las grandes protagonistas de la Neue Klasse, la familia con la que el fabricante alemán pretende dar un salto tecnológico. Y hay una cifra que puede cambiar muchas cosas: las estimaciones apuntan a que las versiones más eficientes podrían acercarse a los 900 kilómetros de autonomía.
Una cifra semejante colocaría al futuro BMW i3, nombre que previsiblemente recuperará la berlina eléctrica, en una posición privilegiada. Especialmente para profesionales que recorren cientos de kilómetros diariamente, como los taxistas. Tesla ha ganado terreno entre este tipo de conductores gracias a su eficiencia y autonomía. BMW quiere jugar ahora esa misma partida, pero añadiendo el confort y el carácter premium propios de la marca.
BMW tiene lista su nueva berlina eléctrica
El nuevo modelo nace directamente de la Neue Klasse. BMW mostró hace dos años el Vision Neue Klasse, un prototipo que anticipaba precisamente esta berlina. El primer coche de producción basado en esta nueva arquitectura ha sido el iX3. Ahora le toca el turno al equivalente eléctrico del Serie 3, un automóvil fundamental para una compañía cuya historia lleva más de medio siglo ligada a esta berlina.
BMW tampoco quiere renunciar a su identidad. El futuro modelo recuperará elementos clásicos como los riñones delanteros, reinterpretados para esta nueva generación. Tendrá un frontal tipo “nariz de tiburón”, una gran distancia entre ejes y una línea de techo descendente. También aparecen pasos de rueda marcados, pilotos posteriores muy anchos y, en algunas configuraciones, llantas de hasta 21 pulgadas.
El cambio será todavía mayor al abrir las puertas. El habitáculo seguirá el camino iniciado por el nuevo iX3. El protagonista será una pantalla central de 17,9 pulgadas, acompañada por el BMW Panoramic iDrive. El conductor tendrá además un Head-Up Display 3D y el nuevo BMW Operating System X. La marca también apuesta por materiales que prescinden del cromo y del cuero tradicional.
Precios que arrancarán alrededor de los 60.000 euros
Quienes busquen una imagen más deportiva podrán recurrir al paquete M Sport. BMW añadirá elementos aerodinámicos específicos, frenos M con pinzas azules, retrovisores diferenciados y un volante deportivo. La berlina intentará combinar así eficiencia, tecnología y comportamiento. En otras palabras, BMW quiere poner toda la carne en el asador con uno de sus modelos fundamentales.
Queda por conocer el precio definitivo. Una tarifa de acceso alrededor de los 60.000 euros, si finalmente se confirma para determinadas versiones, colocaría al nuevo BMW frente a algunos de los eléctricos más importantes de Tesla y otras marcas premium.