El Kia EV5, el SUV eléctrico compacto que ha generado un gran impacto comercial en el mercado chino, prepara su desembarco en Europa con una propuesta que apunta directamente al corazón del segmento. Su diseño moderno, su notable autonomía y su planteamiento de precio contenido lo convierten en un firme candidato a revolucionar también el mercado europeo. En un contexto de creciente interés por los coches eléctricos y de presión sobre los precios, la llegada de un modelo como el EV5 marca un punto de inflexión para la estrategia de Kia en la región.
El éxito del EV5 en China se ha cimentado sobre una política de precios muy agresiva, con tarifas que en el país asiático arrancan por debajo del equivalente a 20.000 euros. Aunque estas condiciones difícilmente se replicarán en Europa, todo indica que Kia pretende mantener al EV5 como una alternativa asequible dentro del conjunto de SUV eléctricos compactos. En este sentido, y pese a que la marca no ha confirmado nada oficialmente, la previsión es que el precio base ronde los 40.000 o 45.000 euros, muy por debajo de las tarifas habituales en esta categoría.
El EV5 está construido sobre la plataforma modular e-GMP, la misma que da vida a otros modelos eléctricos del grupo Hyundai-Kia. Las versiones disponibles en China incluyen configuraciones de tracción delantera con potencias en torno a los 218 CV, y dos tamaños de batería: una de 64,2 kWh y otra de 88 kWh. Estas ofrecen, respectivamente, autonomías de hasta 530 y 720 kilómetros, aunque en Europa esas cifras se ajustarán al estándar WLTP, previsiblemente en torno a los 450 y 600 kilómetros. Cabe destacar que ambas versiones están pensadas para garantizar una experiencia de uso práctica tanto en entornos urbanos como en desplazamientos de media y larga distancia.
Un eléctrico global con ambiciones europeas
Con 4,61 metros de longitud, el Kia EV5 se posiciona como un SUV del segmento C, con proporciones similares a las del Sportage, pero con un diseño mucho más enfocado a la eficiencia aerodinámica y a la imagen tecnológica. Las líneas angulosas, los trazos rectos y una estética minimalista definen una identidad visual que responde a la nueva filosofía de diseño de la marca. El resultado es un vehículo con gran presencia y un lenguaje moderno que apuesta por la diferenciación.
En el interior, el EV5 ofrece un habitáculo espacioso y tecnológico, con especial atención a la digitalización. El salpicadero incorpora dos pantallas de 12,3 pulgadas para la instrumentación y el infoentretenimiento, complementadas por una tercera de 5 pulgadas dedicada al climatizador. Este enfoque combina funcionalidad y estética, reforzado por una interfaz intuitiva y un alto nivel de conectividad. Además, el equipamiento incluye asistentes avanzados de conducción de nivel 2, como el mantenimiento de carril activo, cambio de carril automatizado y asistente de aparcamiento remoto.
El lanzamiento del Kia EV5 en Europa está previsto para principios de 2026, tras una presentación oficial que tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Múnich. Su llegada supone una nueva etapa en la ofensiva eléctrica de la marca coreana, que apuesta claramente por democratizar el acceso al coche eléctrico sin renunciar al diseño, la autonomía ni el equipamiento. Si mantiene su estrategia de precio competitivo, el EV5 podría repetir en Europa el éxito cosechado en Asia.