Cuando se habla de coches japoneses fiables, casi todas las miradas se dirigen automáticamente hacia Toyota. Es normal. Modelos como el RAV4 se han ganado una reputación excelente gracias a su durabilidad y a unos costes de mantenimiento contenidos. Sin embargo, existe otra marca japonesa que lleva años fabricando vehículos igual de sólidos y que, además, suele ofrecer precios más competitivos. Hablamos de Mazda y, más concretamente, del CX-5.
Este SUV se ha convertido en uno de los pilares de la marca. No necesita llamar la atención con soluciones extravagantes ni con diseños imposibles. Su fórmula es sencilla. Buena calidad. Motores fiables. Un comportamiento muy equilibrado. Y un nivel de confort que sorprende desde los primeros kilómetros. Todo ello con un precio que arranca en 29.995 euros, una cifra muy interesante para lo que ofrece.
Mazda demuestra con el CX-5 que no hace falta ser Toyota para garantizar fiabilidad
Además, sus dimensiones lo convierten en una alternativa muy práctica para familias. Mide 4,57 metros de largo y dispone de un maletero de 522 litros, ampliable hasta 1.638 litros. Son cifras que le permiten competir sin complejos frente a modelos tan conocidos como el Kia Sportage, el Nissan Qashqai o incluso algunos SUV de categorías superiores.
La versión de acceso apuesta por una mecánica electrificada. Bajo el capó encontramos un motor atmosférico de gasolina 2.0 SKYACTIV-G con 141 CV y 238 Nm de par máximo. Está asistido por un sistema MHEV, lo que le permite disfrutar de la etiqueta ECO de la DGT. La potencia se transmite al eje delantero mediante una caja de cambios manual de seis velocidades.
Prestaciones y equipamiento para el CX-5 de acceso
Las prestaciones son más que suficientes para el uso diario. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos, alcanza una velocidad máxima de 187 km/h y registra un consumo cercano a los 7 litros cada 100 kilómetros. Pero más allá de los números, lo que realmente destaca es la suavidad de funcionamiento y la sensación de robustez que transmite el conjunto.
Tampoco se queda corto en equipamiento. El acabado Prime-Line incorpora elementos que muchos rivales reservan para versiones superiores. Encontramos llantas de 19 pulgadas, faros Full LED, navegador, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, climatizador automático bizona, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, volante calefactado y asientos delanteros calefactados.
