Honda ha decidido recuperar una forma de entender las motos que parecía estar desapareciendo. La nueva Honda GB350S prescinde de las grandes cifras de potencia y de los diseños excesivamente agresivos. En su lugar, la marca japonesa apuesta por una motocicleta sencilla, elegante y con una personalidad muy marcada. Su estética recuerda a las clásicas de los años setenta, pero incorpora soluciones modernas para disfrutar de la conducción diaria. Todo ello con un precio cercano a los 4.600 euros.
La GB350S destaca por su depósito de combustible de formas redondeadas, su faro circular y su motor completamente visible. Honda ha cuidado los detalles para conseguir una imagen auténticamente retro. El asiento, las llantas y el escape completan una silueta que parece sacada de otra época. Sin embargo, la iluminación LED y la instrumentación con información digital demuestran que no se trata de una moto antigua. La marca ha conseguido combinar tradición y modernidad sin perder su identidad.
Una moto ideal para disfrutar cada km de asfalto
El protagonista mecánico es un motor monocilíndrico de 348 centímetros cúbicos, refrigerado por aire y con distribución de dos válvulas. Este bloque desarrolla 21 CV de potencia y 29 Nm de par máximo. La transmisión es manual de cinco velocidades y dispone de embrague antirrebote. Honda ha priorizado una entrega de potencia progresiva y una respuesta agradable a bajas revoluciones. La GB350S no pretende batir récords de velocidad, sino ofrecer una conducción relajada y fácil de controlar.
El consumo también juega a favor de esta motocicleta japonesa. Honda anuncia una cifra homologada de aproximadamente 2,5 litros cada 100 kilómetros. Su depósito tiene una capacidad de 15 litros, por lo que la autonomía teórica puede acercarse a los 600 kilómetros. Estas características convierten a la GB350S en una opción interesante para quienes utilizan la moto habitualmente y quieren mantener a raya el gasto en combustible.
Ligera, cómoda y muy bonita
La parte ciclo responde a una filosofía igualmente sencilla. La Honda utiliza un bastidor de acero, una horquilla telescópica convencional y dos amortiguadores traseros. El sistema de frenado incorpora discos en ambos ejes y ABS de doble canal. También dispone de control de tracción HSTC, una ayuda electrónica que mejora la seguridad cuando disminuye la adherencia. Su asiento, situado a unos 800 milímetros del suelo, favorece una postura natural y cómoda.
La Honda GB350S pesa aproximadamente 178 kilos en orden de marcha, una cifra razonable para una motocicleta de estas características. Su manillar ancho y su posición de conducción erguida facilitan las maniobras urbanas. Además, el motor permite circular sin necesidad de recurrir constantemente al cambio. Una moto perfecta para desplazamientos tranquilos, carreteras secundarias y usuarios que valoran las sensaciones mecánicas por encima de las prestaciones puras.