Ford abandonó el mercado europeo de berlinas cuando el Mondeo desapareció en 2022. Los SUV parecían haber ganado definitivamente. Sin embargo, todavía existen conductores que prefieren una carrocería baja, cómoda y eficiente. La respuesta de la marca podría recuperar un nombre inesperado: Mustang Mach 4.
No sería un sustituto convencional del Mondeo. Tampoco una simple versión alargada del deportivo actual. Ford prepara un coupé de cuatro puertas con imagen Mustang, espacio familiar y prestaciones elevadas. Su llegada se situaría alrededor de 2028, aunque el proyecto todavía no ha sido anunciado oficialmente para producción.
Ford ampliará la familia del Mustang con una nueva berlina deportiva
La compañía ya habría mostrado un prototipo a varios concesionarios durante un encuentro privado celebrado en Las Vegas. Algunos asistentes compararon sus proporciones con las del Porsche Panamera. Es la primera vez que la red comercial observa un vehículo físico, después del boceto presentado en 2024 y del registro de la denominación Mach 4.
Ford habría compartido tres datos especialmente llamativos. El precio de acceso quedaría por debajo de 40.000 dólares, aproximadamente 35.000 euros al cambio. También aceleraría de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos. Además, ofrecería más espacio para las piernas detrás que un Panamera.
La idea no apareció de repente. Durante la presentación del Mustang S650, en 2022, la marca incluyó el dibujo de una variante con cuatro puertas. Jim Farley, consejero delegado de Ford, también ha defendido ampliar la familia siempre que cada nuevo integrante mantenga carácter, personalidad y prestaciones reconocibles.
La plataforma continúa generando dudas. Los primeros rumores apuntaban a una arquitectura eléctrica compartida con la futura camioneta Fathom. Informaciones posteriores hablan de una base S650 alargada. Esta segunda solución acercaría el Mach 4 al Mustang tradicional y permitiría aprovechar componentes ya desarrollados, reduciendo costes industriales.
Mucha deportividad, mucho espacio y precio razonable
La gama podría incluir el 2.3 EcoBoost de cuatro cilindros, una alternativa más razonable que los grandes motores clásicos. También se contempla el V8 Coyote atmosférico de 5.0 litros. Habría cambios manuales y transmisiones automáticas de diez velocidades. Por tanto, la prometida eficiencia dependerá completamente de la versión elegida.
Su diseño debería resultar reconocible desde cualquier ángulo. Mantendría un frontal musculoso, una zaga deportiva y proporciones propias del Mustang. Las dos puertas adicionales facilitarían el acceso posterior. Dentro conservaría parte del salpicadero actual, pero ofrecería un techo menos inclinado y plazas traseras realmente utilizables.
El maletero también ganaría capacidad para disputar clientes a los SUV. Esa combinación explica el proyecto: prestaciones de deportivo, comodidad de berlina y versatilidad. El Mach 4 no enterraría al Mustang clásico. Abriría otra vía. Si Ford controla consumo y precio, podría devolver atractivo a un segmento que muchos fabricantes abandonaron demasiado pronto.