Fiat y Dacia pueden presumir de ser dos marcas que han metido a sus dos modelos más vendidos entre los 10 con mayor cuota de mercado en España en el pasado 2022.

En el caso de la marca italiana, no ha sido otro que hay 500, un urbano que ya forma parte de los libros de historia en nuestro país por su excelente cifra de ventas desde que se puso a la venta hace ya unos años, el que ha acabado en una más que meritoria sexta posición.

Por lo que se refiere a Dacia, no has ido a otro que el Sandero, un modelo que ha vuelto a demostrar que los low-cost tienen mucho peso en nuestro país y, acabando en una segunda posición tan solo superado por el Hyundai Tucson, se ha convertido a su vez el modelo más vendido a particulares en 2022.

 

Es más que evidente que son los modelos que forman parte de dos segmentos diferentes, siendo el 500 un urbano y el Sandero un utilitario, pero teniendo en cuenta que la diferencia de precio entre estos dos modelos no es enorme, son muchos los que ven al modelo italiano como una opción más interesante.

El Fiat 500 con etiqueta ECO de la DGT es un poco más caro que el Dacia Sandero más sencillo

Entre otras cosas por qué, la versión más sencilla del Fiat 500 cuenta con un motor con un sistema de micro hibridación ligera que le permite reducir la etiqueta ECO de la DGT, un factor fundamental tratándose de un modelo pensado para el día a día en la ciudad, y más ahora que la restricciones son cada vez mayores.

Es lo mismo con la versión más sencilla del Sandero, que llega con un motor de gasolina que no me permite lucir esa etiqueta. Es cierto que hay opciones dentro del catálogo del Dacia con motores que, gracias a su sistema bifuel, también le pueden permitir lucir esta etiqueta, pero al menos no es en la versión de acceso.

 

Es por eso que, por mucho que el 500 sea un modelo que cuesta poco más de 500 € más que la versión más básica del Sandero, con un poco más de 13.500 € por parte del Fiat y poco más de 13.000 € por parte del Dacia, son muchos los que ven el modelo italiano, más interesante en cuanto a diseño, una opción excelente para el día a día en las grandes ciudades.

Eso sí, si lo que se busca es un modelo quizás más polivalente y con el que encarar salidas por carreteras y autopistas de forma más cómoda, el Sandero sigue siendo la primera opción.