Recorrer hasta 1.500 kilómetros sin repostar parece una cifra reservada a vehículos especialmente eficientes. Sin embargo, Dacia propone una solución mucho más sencilla y económica. El protagonista es el Dacia Duster ECO-G, un SUV que combina gasolina y gas licuado del petróleo (GLP). Gracias a sus dos depósitos, puede afrontar viajes largos sin depender de enchufes ni estaciones de recarga eléctrica. Una fórmula que demuestra que todavía hay alternativas interesantes a la electrificación convencional.
El Dacia Duster estrenó su tercera generación en 2024 y dio un importante salto de calidad. La marca rumana renovó completamente su diseño, mejoró los materiales interiores y amplió el equipamiento tecnológico. El resultado es un SUV con una imagen más robusta y moderna, pero que mantiene su principal argumento comercial: ofrecer mucho coche por poco dinero. Una filosofía con la que compite frente a modelos como el MG ZS y el SEAT Ateca.
Para muchos, es la opción inteligente de la gama del Duster
Su carrocería mide 4,34 metros de longitud, 1,81 de anchura y 1,69 de altura. Estas dimensiones permiten combinar una buena habitabilidad con un tamaño manejable para circular por ciudad. El maletero ofrece 445 litros de capacidad, suficientes para el equipaje familiar. Además, su elevada carrocería y su planteamiento práctico refuerzan esa versatilidad que siempre ha caracterizado al modelo.
Bajo el capó, este Duster ECO-G 120 utiliza un motor de gasolina de 1,0 litros, adaptado para funcionar también con GLP. Desarrolla 120 CV y 200 Nm de par máximo, asociados a un cambio manual de seis velocidades y tracción delantera. El conductor puede utilizar cualquiera de los dos combustibles, lo que permite aprovechar sus respectivos depósitos y alcanzar una autonomía combinada de hasta 1.500 kilómetros, según las condiciones de utilización.
Un bloque adaptado al GLP que te hará olvidar repostar
Sus prestaciones también resultan suficientes para un uso cotidiano. El Duster acelera de 0 a 100 km/h en 11,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. El consumo homologado de gasolina se sitúa en 6 litros cada 100 kilómetros. Además, gracias a su sistema bifuel, dispone de la etiqueta ECO de la DGT, con las ventajas de circulación que ello supone en determinadas ciudades.
Está disponible con cuatro acabados. Pero desde el de acceso, denominado Essential, incorpora un equipamiento razonable. Incluye luces EcoLED, aire acondicionado, sensores traseros de aparcamiento y conectividad Bluetooth. También ofrece regulador de velocidad, asistente de mantenimiento de carril, frenada automática de emergencia y reconocimiento de señales de tráfico. Y en cuanto al precio, el Dacia Duster ECO-G parte de 20.020 euros al contado, aunque puede adquirirse desde 18.453 euros financiados.