Durante años, el Dacia Sandero ha dominado el mercado gracias a una receta muy sencilla: ofrecer mucho por muy poco dinero. Ahora la marca rumana quiere ir un paso más allá. Su utilitario más vendido estrena por primera vez una versión híbrida autorrecargable, una apuesta con la que pretende plantar cara a los modelos de BYD, MG y otros fabricantes que han convertido la electrificación asequible en uno de sus principales argumentos.
La gran novedad es la llegada del sistema Hybrid 155, una mecánica que ya utilizan otros modelos de la marca, como el Dacia Duster y el Jogger, y que también estará disponible en la variante Stepway. Con esta incorporación, el Sandero da un importante salto tecnológico sin renunciar a uno de los aspectos que siempre lo han caracterizado: un precio especialmente competitivo.
El Dacia Sandero estrena nueva versión híbrida autorrecargable
Este nuevo conjunto híbrido combina un motor de gasolina 1.8 de cuatro cilindros con dos motores eléctricos. El propulsor térmico desarrolla 109 CV, mientras que el motor eléctrico encargado de mover el vehículo aporta 50 CV. El segundo actúa como generador y motor de arranque. En total, el sistema entrega 155 CV, asociados a una caja automática de cuatro velocidades y tracción delantera. Todo ello acompañado por una batería NMC de 1,4 kWh.
Las cifras de eficiencia también llaman la atención. Dacia homologa un consumo medio de solo 4,2 l/100 km y asegura que, en circulación urbana, el Sandero puede completar hasta un 80% del tiempo funcionando en modo eléctrico. Además, el arranque se realiza siempre sin utilizar el motor de gasolina. Como cualquier híbrido autorrecargable, disfruta de la etiqueta ECO de la DGT y de las ventajas de movilidad asociadas a este distintivo.
Disponible también para la versión Stepway
El precio vuelve a ser uno de sus mayores atractivos. El Sandero Hybrid 155 Expression parte desde 19.890 euros, mientras que el Journey cuesta 20.890 euros. Quienes prefieran una imagen más aventurera podrán optar por el Stepway Expression, desde 21.290 euros, o el Stepway Extreme, disponible por 22.690 euros. Unas tarifas muy ajustadas para un coche con esta tecnología.
Desde las versiones de acceso, el equipamiento resulta muy completo. Incluye pantalla táctil de 10 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, cámara trasera, sensores de aparcamiento, control de crucero, volante multifunción regulable, elevalunas eléctricos, climatizador, barras de techo modulares y freno de estacionamiento eléctrico.
A todo ello se suma una completa dotación de seguridad con mantenimiento de carril, alerta de fatiga, asistente de arranque en pendiente, control de presión de los neumáticos, llamada de emergencia e-Call y múltiples airbags.