La llegada del BYD Dolphin Surf al mercado español redefine el concepto de coche eléctrico urbano accesible. Con un precio de lanzamiento que arranca en 11.780 euros (financiado y con ayudas públicas), el modelo chino se sitúa como una de las alternativas más económicas del segmento B eléctrico. Esta versión de acceso, denominada Active, incluye un descuento de 8.210 euros sobre el precio oficial, fijado en 19.990 euros. Con esta estrategia de entrada, BYD apunta directamente a referencias emergentes como el Renault 5, que aún no ha comenzado su comercialización masiva.

La versión Dolphin Surf Active está impulsada por un motor eléctrico de 65 kW (88 CV), alimentado por una batería LFP de 30 kWh. Este conjunto mecánico permite alcanzar una autonomía homologada de 220 kilómetros en ciclo WLTP combinado, ampliable hasta 356 kilómetros en uso urbano. El consumo medio declarado es de 15,5 kWh/100 km, mientras que las prestaciones, sin ser deportivas, cumplen sobradamente en entornos urbanos: acelera de 0 a 100 km/h en 11,1 segundos y alcanza los 150 km/h de velocidad punta.

 

En términos de equipamiento, el Dolphin Surf Active no escatima recursos. Incluye de serie elementos de seguridad como frenada automática de emergencia, asistente de mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo. También incorpora detalles de confort y tecnología poco habituales en modelos de acceso: pantalla táctil rotatoria de 10,1 pulgadas, instrumentación digital, climatizador automático, asientos con tapicería vegana, cámara trasera y conectividad con funciones de carga bidireccional (V2L). El maletero ofrece una capacidad de 308 litros, ampliable gracias al diseño modular del espacio bajo el piso.

Gama diversificada y rival directo

En este sentido, la gama del Dolphin Surf se completa con dos versiones adicionales que elevan potencia, autonomía y precio. La versión intermedia, denominada Boost, mantiene el motor de 88 CV pero incorpora una batería de 43,2 kWh que extiende la autonomía hasta los 322 kilómetros en ciclo mixto y más de 500 kilómetros en ciudad. Esta versión puede adquirirse desde 15.780 euros, aplicando descuentos y financiación.

Por otro lado, la versión tope de gama Comfort ofrece un motor de 115 kW (156 CV), también con batería de 43,2 kWh. Mejora notablemente las prestaciones, con una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 9,1 segundos, y una autonomía de 310 kilómetros en ciclo combinado. Su precio arranca en 18.280 euros bajo condiciones similares de financiación y ayudas.

 

Llama especialmente la atención que incluso la versión Active, la más asequible, mantenga una carga rápida aceptable: necesita unos 30 minutos para recuperar del 10 al 80 % de la batería en corriente continua. Esta capacidad refuerza su funcionalidad práctica en el entorno urbano y periurbano, donde la agilidad en recarga es un factor cada vez más valorado.

Lo destacable en este caso es que BYD no solo ha lanzado un modelo competitivo por precio, sino que ha conseguido empaquetar una propuesta sólida en términos de autonomía, equipamiento y usabilidad diaria. Frente a rivales como el Renault 5 o el Dacia Spring, el Dolphin Surf plantea una alternativa inmediata, tangible y con una red de distribución ya operativa. Su irrupción refuerza la tendencia de democratización del vehículo eléctrico en el ámbito urbano.