Ángel Gaitán no es precisamente un defensor incondicional de Toyota. El mecánico lleva tiempo criticando a la compañía por haber utilizado motores procedentes de Stellantis en algunos de sus modelos. Hasta el punto de reconocer que su relación con la marca no es buena. Sin embargo, cuando habla de la calidad general de sus coches separa una cosa de la otra. Su conclusión es contundente: “Tienen de los mejores coches que se siguen fabricando”.
Gaitán insiste especialmente en la fiabilidad. El mecánico considera que muchos Toyota envejecen mejor de lo que resulta habitual encontrar en un taller. Y para demostrarlo no recurrió a un vehículo nuevo. Enseñó un ejemplar fabricado en 2012, con 14 años a sus espaldas, que había entrado recientemente en sus instalaciones.
A pesar de todo, Para Ángel Gaitán Toyota sigue teniendo los mejores coches
¿El motivo de la visita? Principalmente mantenimiento. El propietario necesitaba cambiar aceite, filtros y realizar una puesta a punto de la caja de cambios. “Decís que no vienen Toyotas al taller. Claro que vienen Toyotas, pero fijaos a lo que vienen”, explicaba Gaitán. Ahí está, precisamente, la clave de su argumento.
Los mecánicos revisaron el coche de arriba abajo. Encontraron una batería que debía sustituirse, una ligera resonancia procedente del turbo y algún residuo seco de anticongelante cerca de la bomba de agua. La diagnosis mostró además errores de poca importancia. Nada especialmente grave teniendo en cuenta la edad que acumulaba el vehículo.
Al taller solo para el mantenimiento
La transmisión necesitaba algo más de atención. El aceite estaba ennegrecido y había restos de desgaste en los imanes. Sin embargo, el informe consideraba ese desgaste normal por el kilometraje. La recomendación fue sencilla: realizar el mantenimiento con mayor frecuencia. El líquido de frenos, por ejemplo, todavía se encontraba en buenas condiciones.
Precisamente por eso resulta significativa la opinión de Gaitán. Sus diferencias con Toyota no le impiden reconocer lo que considera uno de sus grandes puntos fuertes. “Esto es lo que le hacemos a los Toyota en el taller”, explicó después de repasar el informe. En este caso, los trabajos estaban relacionados principalmente con mantenimiento y desgaste.