El ejército israelí ya ha asaltado al menos una quincena de embarcaciones de la Global Sumud Flotilla, según ha explicado la misión a través de las redes. Durante la noche, los soldados han ido abordando barcos. Las últimas embarcaciones interceptadas han sido el All in, el Seulle y el Oygono. La operación empezó el miércoles al atardecer, cuando el grupo de cuarenta naves se encontraba en unas 70 millas náuticas de Gaza, en aguas internacionales, según los activistas, pero dentro del perímetro de exclusión marcado por la armada hebrea, según el gobierno de Benjamin Netanyahu. El gobierno de Israel dice que las detenciones se han hecho "de forma segura" y que los tripulantes están sanos y salvos. Los barcos que no han sido parados continúan hacia Gaza.

"Greta y sus amigos están sanos y salvos". Así confirmó el asalto el Ministerio de Exteriores israelí, que señaló que varios barcos de la Flotilla "han sido parados de manera segura y sus pasajeros son trasladados a un puerto israelí".

"Hay una gran concentración de barcos, y coincide con los planes declarados por el Ministerio de Asuntos Exteriores israelí y el consenso de los medios de comunicación sobre lo que sucedería esta noche, y su plan declarado de interceptar ilegalmente nuestra misión de romper el cerco y crear un corredor humanitario", había dicho Thiago Avila, miembro del comité directivo de la flotilla, en declaraciones a Al Jazeera. "Estamos llegando a un momento decisivo de nuestra misión", afirmaba, subrayando que los miembros de la flotilla deberían permanecer no violentos, incluso si eran atacados.

Pocos minutos después de estas declaraciones, la señal de emisión de las embarcaciones que forman la Global Sumud Flotilla fueron cayendo, de una en una. Los tripulantes que mantenían una comunicación fluida con medios y activistas fuera de las embarcaciones también dejaron de responder. Acto seguido, y como ya había ocurrido en otras flotillas como la Madleen, empezaron a circular por redes sociales varios vídeos grabados por la tripulación antes de ser abordados. Es el caso de Greta Thunberg, que, a bordo del Alma, había advertido de la posibilidad de que fueran interceptados por Israel, "lo que supone una violación flagrante de la ley humanitaria y marítima". "Israel no es inmune a la legislación internacional, debe responder por sus crímenes de guerra", dijo antes de concluir con un posicionamiento muy claro: "Detengamos el genocidio, detengamos la ocupación y Palestina libre".

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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A bordo de Sirius, la segunda embarcación abordada por las FDI, viajaba la exalcaldesa de Barcelona Ada Colau. Al igual que Thunberg, publicó un vídeo grabado previamente en la operación israelí en el que dijo que "si estás viendo este vídeo es porque Israel nos ha detenido ilegalmente". "Te pido que seas nuestra voz, que hagas el máximo ruido posible y que presiones a nuestros gobiernos para que nos liberen y nos permitan abrir un corredor humanitario en Gaza", declaró.

Antes de empezar a interceptar las embarcaciones de la Flotilla, las FDI habían contactado con la tripulación para pedirles que cambiaran su rumbo, una recomendación a la que hicieron caso omiso. "Está entrando en una zona de guerra activa. Si intenta romper el bloqueo naval, detendremos su embarcación. Usted es responsable de sus acciones", se oía por la radio. Aparte de la veintena de naves que Israel ha desplegado para cerrar el paso de la misión humanitaria, los periodistas a bordo de la Flotilla informaron de que había una gran presencia de drones sobrevolando la zona. La ofensiva comenzó con el rodeo del Alma, una de las embarcaciones más adelantadas.

¿Qué pasará con la tripulación?

En estos momentos todavía no hay confirmación oficial sobre el destino de la tripulación de la Global Sumud Flotilla, pero existe un procedimiento habitual adoptado por las FDI en esta clase de operaciones: remolcar las embarcaciones hasta el puerto de Ashdod, detener temporalmente a los activistas y deportarlos posteriormente a sus países de origen. Esto ya ocurrió en el episodio más reciente, el del barco Madleen, donde también viajaba Thunberg. Ahora bien, cabe recordar que otros precedentes han acabado con graves denuncias, como en el caso de la flotilla de 2018, donde algunos activistas acusaron al ejército israelí de haber utilizado pistolas eléctricas y de haberlos agredido físicamente. Sin embargo, el caso más trágico sigue siendo el del Mavi Marmara, abordado en 2010 en aguas internacionales, donde el asalto de las fuerzas israelíes provocó la muerte de diez activistas.