Convertirse en piloto de avión es el sueño de muchos, pero la realidad laboral dista bastante de lo que se suele imaginar. Un piloto ha querido dejarlo claro desde dentro del sector, ya que los primeros años no son tan lucrativos como parece desde fuera, donde se piensa que nada más tener el título se ganan grandes sumas de dinero con facilidad.
El aviso es claro y apunta a uno de los grandes mitos de la profesión. Y es que no se empieza ganando grandes sueldos. Más bien todo lo contrario, las condiciones no son ideales.
El inicio de la carrera cuenta con sueldos muy bajos
Y es que la realidad es que, al empezar, la mayoría de pilotos trabajan como copilotos con condiciones económicas muy alejadas de las expectativas. Según explican profesionales del sector, en los primeros años el salario puede situarse incluso por debajo de los 2.000 euros mensuales.
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En algunos casos, dependiendo de la aerolínea y del tipo de contrato, la cifra puede ser bastante inferior. De este modo, el mensaje es claro: quien entra en la aviación pensando en un sueldo alto desde el primer momento se equivoca. Además, hay que tener en cuenta que llegar a ese punto ya implica una inversión muy elevada en formación, que puede superar los 70.000 o 100.000 euros.
La progresión llega, pero no es inmediata ni sencilla
La situación cambia con el tiempo, pero no de forma rápida. La carrera de piloto es progresiva y depende de la experiencia acumulada encima de un avión, nada se regala. A medida que se suman horas de vuelo, se abren más oportunidades y mejores condiciones. Es entonces cuando los salarios empiezan a crecer de forma notable, especialmente al acceder a puestos de comandante. Y es que ahí está la clave. No es una profesión mal pagada, pero sí que exige paciencia y años de desarrollo para llegar donde.
La realidad es que muchos pilotos pasan una etapa inicial complicada antes de llegar a sueldos realmente altos. Así pues, el aviso de este piloto es claro. No todo es glamour ni grandes cifras desde el inicio. La aviación es una carrera exigente, con una entrada dura, pero con un recorrido que puede acabar siendo muy rentable a largo plazo.