La belleza es subjetiva, pero hay coches que han pasado a la historia por un diseño que ha dividido opiniones. Algunos han sido objeto de bromas desde su lanzamiento, mientras que otros han acabado convirtiéndose en modelos de culto. Sea como sea, hay ejemplares que han pasado a la historia y, precisamente, no por su belleza. La lista de los 11 coches considerados más feos incluye modelos de marcas muy diversas, desde fabricantes generalistas hasta firmas de lujo. Todos comparten una característica: apostaron por diseños poco convencionales que no dejaron indiferente a nadie. Si te apasiona el mundo del automovilismo, quédate, descubrirás cosas que hasta ahora no sabías.
Los coches más feos y las razones
Uno de los coches más feos de la historia es el Fiat Multipla. Sin duda, este es uno de los vehículos más criticados de los años noventa que, a pesar de su apariencia controvertida, llegó a exponerse en el Museo de Arte Moderno de Nueva York (MoMA) en 1999. El Fiat Multipla, lanzado en 1998, destaca por su carrocería de doble altura y el salto entre el capó y el parabrisas. A pesar de las críticas estéticas, su interior de seis plazas lo convirtió en un vehículo práctico y espacioso, especialmente valorado en Italia.
Otro de los modelos más cuestionados es el SsangYong Rodius, presentado en 2004. Las formas rectas de la parte trasera generaron numerosas críticas, a pesar de que el monovolumen ofrecía espacio para siete ocupantes. También destaca el Nissan Cube, con una carrocería casi cúbica que dividió opiniones, pero que se mantuvo en el mercado japonés hasta 2019.
Una estética que no siempre encaja con los cánones de belleza
Entre los diseños más singulares se encuentra el BMW Isetta, conocido como el coche huevo por su carrocería redondeada y la puerta frontal. También el Chrysler PT Cruiser, que intentó recuperar la estética de los automóviles de los años treinta con una combinación de estilos que no convenció a todo el mundo. La lista también incluye el Toyota WiLL Vi, con una parte trasera casi vertical, y el Tata Nano, un vehículo indio lanzado en 2008 con el objetivo de ofrecer un coche muy económico.
El Mitsuoka Orochi, con un frontal inspirado en las fauces de un dragón, apostó por una estética radical. Por su parte, el Lamborghini LM002, conocido como Rambo Lambo, sorprendió con sus formas robustas, muy alejadas de las de los deportivos de la marca. Completan la selección el Reliant Robin, un coche británico de tres ruedas, y el Pontiac Aztek, un SUV de proporciones poco convencionales que adquirió popularidad años después gracias a la serie Breaking Bad.
Cuando el diseño no lo es todo
Estos once vehículos demuestran que la estética no siempre determina el éxito comercial. La funcionalidad, el precio o la originalidad también pueden convertir un coche en un modelo recordado durante décadas. Lo que para algunos es un diseño feo, para otros puede ser una propuesta innovadora y práctica.