El comienzo de la temporada no ha sido precisamente el mejor para los hermanos Márquez. Marc demostró que todavía no está al 100% después de su lesión, y no se le vio con la misma superioridad que tenía la temporada anterior. Además, el sábado fue sancionado, de forma muy polémica, y se le escapó la victoria en la Tissot Sprint. Mientras que el domingo tuvo un desafortunado incidente, que le obligó a tener que retirarse.
Àlex, por su parte, tampoco tuvo un buen estreno. A diferencia de 2025, cuando finalizó segundo en ambas pruebas en el Gran Premio de Tailandia, esta vez se quedó sin puntuar en ninguna, después de finalizar undécimo el sábado, y de caerse el domingo. El hecho de tener una moto oficial, una Demosedici GP 26, como recompensa por su fantástico curso, logrando finalizar como subcampeón, parece que no le ha beneficiado tanto como se esperaba.
Y Nadia Padovani, la propietaria del Gresini Racing Team, ya ha advertido al ‘73’ de que este año será muy complicado igualar el resultado del pasado. Para empezar, por la irrupción de otros pilotos que tuvieron un primer tramo muy irregular, pero que en la segunda mitad de la campaña ya dieron un evidente paso al frente, como Pedro Acosta y Marco Bezzecchi, que se han postulado como claros aspirantes al trofeo de campeón de MotoGP.
No obstante, el factor más importante es que las Ducati han dejado de ser las mejores motos. Todavía son competitivas, como es evidente, pero ni de lejos tienen la misma superioridad abismal de la cual presumían hasta hace poco. Sin ir más lejos, a estas alturas el año anterior era raro que las tres primeras plazas no fueran ocupadas por la firma de Borgo Panigale. Pero, debido a las concesiones, han perdido la ventaja que tenían.
Y marcas como Honda, KTM, y, en especial, Aprilia, han logrado mejorar mucho y acercarse, provocando que existan muchas dudas, y que Gigi Dall’Igna sea duramente criticado.
Padovani cree que Àlex tendrá que sufrir mucho más
Viendo el panorama actual, Padovani está convencida de que Àlex tendrá que aprender a sufrir mucho más, y a gestionar mejor las carreras, si desea volver a tener opciones de pelear por el campeonato de MotoGP.
E, incluso, si quiere estar regularmente en el podio, y ganar alguna carrera más.