Marc Márquez vivió un fin de semana realmente complicado en el Gran Premio de Tailandia. Durante el fin de semana se notó que todavía no está al 100% recuperado de su última lesión en el hombro, y sufrió más de lo previsto. En la Tissot Sprint se vio beneficiado por la caída de Marco Bezzecchi, y fue líder durante prácticamente todas las vueltas, protagonizando una serie de adelantamientos espectaculares con Pedro Acosta, y regalando un gran espectáculo.
Pero una polémica y dudosa sanción le obligó a ceder su puesto al murciano, teniendo que conformarse con la medalla de plata. Y el domingo, tuvo un extraño incidente que le obligó a retirarse, cuando era el piloto más rápido en pista, y tenía muchas opciones de acabar en el podio, después de una remontada. Es evidente que tiene muchas cosas que mejorar, y hay que tener un poco más de paciencia para poder verle de nuevo a su mejor versión.
Sin embargo, tampoco se puede ocultar que las Ducati no viven su mejor momento, y ya no son tan completas como antes. El Circuito Internacional de Chang no parecía ser la pista más adecuada para las Desmosedici, que no destacaron en ningún momento, pero es inaceptable que acabaran por detrás de las Aprilia, las Honda y las KTM. Han perdido esa hegemonía que tenían antes, por culpa de las concesiones, y la figura de Gigi Dall’Igna es más cuestionada que nunca, como es lógico.
Por primera vez en muchos años, no hubo ninguna moto de la fábrica de Bolonia en el podio, y esto demuestra que ya no tienen la mejor moto. Un factor que genera preocupación máxima a Marc, quien ha podido comprobar que este año no lo tendrá tan fácil si desea volver a conquistar el campeonato de MotoGP, donde es el actual campeón. Y esto también puede influir en su renovación, que todavía no está cerrada, aunque el acuerdo parecía estar muy cercano.
Una condición indispensable para Márquez es que le prometan una moto ganadora y competitiva de cara a 2027. Si en la marca de Borgo Panigale no le convencen durante las siguientes semanas, puede paralizar todo, y echar marcha atrás, para valorar otras opciones de futuro.
Fabio Di Giannantonio, la mejor Ducati en el Gran Premio de Tailandia
Para encontrarnos con la Ducati que finalizó más arriba en el Gran Premio de Tailandia, nos tenemos que desplazar hasta la sexta posición, donde nos encontramos con Fabio Di Giannantonio.
Y la gran decepción fue, de nuevo, Francesco Bagnaia, que no pudo pasar del noveno puesto.