Àlex Márquez se ha acabado convirtiendo en uno de los pilotos con más caché dentro de MotoGP. Una cosa totalmente comprensible, después de la histórica campaña que completó el año anterior, cuando fue capaz de ganar un total de seis pruebas, tres los sábados y tres los domingos, y de finalizar como subcampeón. Y este fantástico rendimiento le permitió ser recompensado por Ducati, pasando a tener una moto oficial este curso.
A pesar de que inicialmente estaba previsto que ese privilegio fuera para su compañero en el box del Gresini Racing Team, Fermín Aldeguer, desde la marca de Borgo Panigale quisieron premiar al ‘73’, y le dieron una Desmosedici GP 26. Por esta razón, el de Cervera se mostraba muy optimista de cara a esta campaña, y aunque sabe que será muy complicado, espera que pueda repetir los mismos resultados que en 2025, si bien no ha tenido un inicio sencillo.
En el Gran Premio de Tailandia se quedó sin puntuar, mientras su futuro continúa estando totalmente abierto. Su sueño, evidentemente, es el de vestir de rojo, y ascender al equipo oficial de la fábrica de Bolonia, donde podría reencontrarse con su hermano Marc. El problema es que Gigi Dall’Igna y Davide Tardozzi han vetado por completo esta posibilidad, y prefieren decantarse por otras alternativas para ocupar el asiento de Francesco Bagnaia.
Por ejemplo, por Pedro Acosta, que ahora mismo se mantiene como el principal candidato. Y la opción más comentada para Àlex es la de aterrizar en las filas del Red Bull KTM Factory Racing Team, aunque ha perdido fuerza últimamente. Una cosa que ha provocado que el pequeño de los Márquez comience a buscar otras alternativas, y no ha dudado a la hora de ponerse en contacto con Aprilia, donde perderán a Jorge Martín, quien ya tiene un acuerdo cerrado para ir a Yamaha.
En estos momentos, la marca de Noale parece ser la que mejor ha trabajado durante el invierno, y ha conseguido crear una moto muy completa y competitiva, motivo por el cual el dos veces campeón del Mundo, una en Moto2 y otra en Moto3, está tan interesado.
Marco Bezzecchi prohíbe el fichaje de Àlex
Sin embargo, han aparecido filtraciones que aseguran que Marco Bezzecchi ha intervenido, y ha trasladado al líder del Aprilia Factory Racing Team, Massimo Rivola, que no desea compartir box con Àlex.
El motivo es que no desea tener a su lado a alguien que le pueda poner en problemas, y prefiere a otro perfil de piloto.