El consejo de supervisión del Grupo Volkswagen aprobó este jueves, por unanimidad, el plan de ajuste que prevé eliminar otros 50.000 puestos de trabajo, sin especificar si afectará o no a la marca Seat, que tiene su planta de producción en Martorell, según informó la compañía en un comunicado.

De esta forma, el consejo de supervisión dio el visto bueno al plan propuesto por el consejo de administración para transformar este gigante automovilístico con el objetivo de mejorar su eficiencia y competitividad.

El llamado Plan de Futuro 2030 del grupo Volkswagen –al que pertenecen marcas como VW, Audi, Porsche y las catalanas Seat y Cupra– prevé eliminar otros 50.000 puestos de trabajo en los próximos años. Además, cuatro plantas de Volkswagen están en riesgo en Alemania: Emden, Zwickau, Hannover y Neckarsulm.

Precisamente, este jueves, la revista alemana Wirtschaft Woche filtró un documento de Volkswagen que plantea la desaparición de la marca Seat antes de 2030. Pero, tal como se había anunciado, esta cuestión no aparecía en el orden del día de la reunión del consejo de supervisión.

No obstante, el ugetista Matías Carnero, presidente del comité de empresa de Seat, que ocupa una de las sillas del consejo de supervisión – en representación del sindicato IG Metall– anunció previamente que pediría explicaciones sobre el mencionado documento. En declaraciones a Europa Press, antes de la reunión, aseguró que el proceso de transformación que está planteando el grupo Volkswagen para afrontar la electrificación del sector y que afectaría a la marca Seat no implicará el cierre de la empresa. Recordó que Seat opera a través de dos marcas, Seat y Cupra, y que si se da el caso de que los modelos de la primera marca no se electrifican, su fabricación podría sustituirse por los modelos de Cupra.

Según informa Efe, el Grupo Volkswagen comunicó que "ante el aumento de la presión competitiva mundial, los cambios en las estructuras de demanda y la transformación tecnológica de la industria automovilística, resulta imprescindible adaptar de forma consecuente las capacidades de personal a la realidad económica. El análisis en el que se basa el Plan de Futuro 2030 contempla una reducción de aproximadamente 50.000 puestos de trabajo en todo el grupo, incluidos puestos directivos".

También indicó que "actualmente no se puede garantizar una asignación posterior competitiva" para las cuatro plantas alemanas de forma escalonada entre 2031 y 2034", pero que "se estudiarán paralelamente y de manera complementaria posibilidades alternativas de utilización".

Añadieron que el Plan de Futuro 2030 "crea las condiciones necesarias para que el Grupo Volkswagen y sus marcas sean más eficientes, competitivos y orientados al futuro", pero sin mencionar la marca Seat.

La compañía alemana indicó en el comunicado que, para las plantas europeas deberá desarrollarse, antes de finales de junio de 2027, un concepto para una estructura de producción sostenible y competitiva, ya que "existe una sobrecapacidad de producción de 500.000 vehículos en Europa dentro del Grupo Volkswagen".