El Puerto de Tarragona ha estrenado el nuevo Entry/Exit System (EES), el sistema de control fronterizo con el que la Unión Europea digitaliza el registro de entrada y salida de los viajeros procedentes de países extracomunitarios. La primera operativa se llevó a cabo el lunes 3 de agosto, coincidiendo con la escala del Viking Yi Dun, un crucero de bandera noruega especializado en turismo chino y el primero de estas características que hace escala en la ciudad catalana.

El nuevo sistema sustituye el sellado manual de pasaportes por un procedimiento digital y biométrico, un cambio que busca agilizar los controles en las fronteras exteriores del espacio Schengen y reforzar la seguridad, explican desde el Puerto de Tarragona en un comunicado. 

El estreno del dispositivo contó con la presencia de la subdelegada del Gobierno en Tarragona, Elisabet Romero Álvarez, y de la comisaria provincial del Cuerpo Nacional de Policía, Alícia Vicente Tamames, que supervisaron el funcionamiento del operativo instalado en la terminal de cruceros del muelle de Baleares.

Más de 750 pasajeros en la primera prueba

La primera jornada de funcionamiento sirvió para poner a prueba el sistema en un escenario de gran volumen. Los agentes tramitaron la entrada de 759 pasajeros de diferentes nacionalidades llegados desde China, de los que cerca del 98% procedía de países fuera del espacio Schengen.

La actividad no se limitó al desembarque. Cerca de 900 pasajeros embarcaron ese mismo día para iniciar un nuevo itinerario por el Mediterráneo, mientras el Punt Fronterer gestionó la documentación de cientos de tripulantes que realizaban el relevo de la tripulación.  Una operativa que permitió poner a prueba la capacidad de respuesta de las instalaciones gestionadas por Global Ports Holding.

La implantación del Entry/Exit System en el Puerto de Tarragona ha supuesto una inversión de 386.126,98 euros, de los que 310.210,48 euros han sido financiados por la Unión Europea a través del programa 1/2024 IGFV.

Con este despliegue, el puerto se incorpora a la red de infraestructuras europeas que están adaptando sus controles fronterizos al nuevo modelo comunitario, basado en la digitalización de los procesos y la identificación biométrica de los viajeros procedentes de países terceros.

¿Cómo funciona el nuevo sistema?

El Entry/Exit System recopila y almacena datos biométricos —como las huellas dactilares y la imagen facial—, además de la información de viaje, entre la que figuran los datos del documento de identidad, las fechas y los puntos de entrada y salida del espacio Schengen. El sistema se aplica a los ciudadanos de terceros países que acceden a la UE para estancias de corta duración, de hasta 90 días en un periodo de 180 días.

La información permanece almacenada durante tres años desde el último registro. Además, si un viajero supera el tiempo máximo de estancia autorizado, el sistema genera una alerta automática para que las autoridades competentes puedan actuar.

El Puerto de Tarragona se suma así a otras infraestructuras que ya han incorporado esta tecnología. En el Puerto de Barcelona, el despliegue progresivo del Entry/Exit System comenzó el 12 de octubre de 2025 y alcanzó la plena operatividad obligatoria durante la primavera de 2026.