Los trabajadores de Alstom de la planta Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona) han convocado ocho jornadas de huelga entre junio y julio por lo que califican de "bloqueo en la negociación" del convenio colectivo. Estas movilizaciones se producen cuando la planta está en plena producción por los encargos de trenes de Renfe –destinados a Rodalies– y para el operador ferroviario portugués CP. También son proveedores de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) y de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).
En un comunicado, el comité de empresa, con mayoría de CC.OO., convoca movilizaciones para "forzar a la dirección de la empresa" a reconsiderar sus planteamientos para poder avanzar en la negociación. Los principales puntos de desacuerdo se centran en los incrementos salariales, por no prever una cláusula de revisión que "garantice el poder adquisitivo", y en la reducción de la jornada.
Ante esta situación, el comité de empresa ha convocado una primera jornada de huelga de 4 horas el próximo martes, 30 de junio. Para el mes de julio también anuncian varias jornadas de huelga de 6 horas, la primera de las cuales está prevista para el día 8. La plantilla también está llamada a la huelga los días 15, 21, 23, 28, 29 y 30 de julio.
La planta de Alstom de Santa Perpètua registra una gran actividad. Según informaciones recientes, ha acelerado la producción para cubrir un contrato de fabricación de trenes para el operador ferroviario portugués CP. Aproximadamente, la mitad de las 153 unidades del contrato se construirán en Santa Perpètua.
Además, Alstom entrega este junio a Rodalies los dos primeros trenes de los 201 que encargó Renfe. Esta planta vallesana entregará un total de 14 trenes más antes de que termine 2026, también a Rodalies, si bien esto supone un retraso con respecto al plan previsto inicialmente. Renfe lleva a cabo un plan de renovación de la flota de trenes en el conjunto del Estado por un importe de 1.800 millones de euros.
En enero de 2026, Alstom presentó un informe sobre su impacto económico en Catalunya. Entre los datos más destacados, apunta que la planta de Santa Perpètua continúa ampliando las instalaciones y digitalizando la producción. Se han incorporado nuevas líneas de soldadura y acabado. Se ha ampliado la vía de pruebas y se ha construido un nuevo depósito.
La fábrica de Santa Perpètua de Mogoda ha aumentado la plantilla en los últimos años para atender los grandes contratos de Renfe y Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, entre otras compañías ferroviarias. Indican que dan trabajo a más de 1.500 personas en Catalunya y que trabajan con más de 320 proveedores catalanes, con compras por valor de 207 millones de euros durante el último ejercicio. La planta de Santa Perpètua sigue siendo uno de los principales centros industriales del grupo para la fabricación de trenes de Rodalies, metros, tranvías y exportaciones internacionales.