Bon Preu tiene previsto iniciar entre los meses de julio y agosto las obras de construcción de su nuevo centro logístico en el polígono Logis Montblanc, en la Conca de Barberà. El proyecto arrancará con un retraso aproximado de un año y medio respecto al calendario inicial, que preveía empezar los trabajos en febrero de 2025. Este cambio se justifica por las dificultades en la tramitación del procedimiento de reparcelación del polígono, un paso administrativo imprescindible para poder adjudicar las parcelas y otorgar los permisos de obras. La previsión es que el próximo 4 de julio se apruebe definitivamente el plan, momento a partir del cual el Ayuntamiento de Montblanc podrá conceder la licencia de obras a la compañía.
Una vez dispongan del permiso, la mercantil activará inmediatamente los movimientos de tierras en el terreno. Los trabajos constructivos se alargarán durante un período aproximado de un año y medio, de manera que si no se producen nuevos contratiempos, la previsión es que el centro pueda entrar en funcionamiento durante el primer semestre de 2028. Bon Preu tiene previsto que esta plataforma logística dé cobertura a sus tiendas de tres grandes áreas geográficas: el Camp de Tarragona, las Terres de l'Ebre y Ponent. Una vez operativo, se calcula que el centro generará alrededor de 900 puestos de trabajo.
El proyecto urbanístico del Logis Montblanc, impulsado por Cimalsa, dispone de un presupuesto global de 37 millones de euros. De esta cifra, una parte muy importante ya se ha ejecutado. En concreto, 33 millones de euros corresponden a trabajos realizados en una primera fase que ya está prácticamente terminada. Los cuatro millones restantes están destinados a los trabajos finales de asfaltado, que no se podrán completar hasta que Bon Preu haya realizado los movimientos de tierras con su maquinaria. Esta secuencia de trabajos responde a la lógica constructiva: primero es necesario que la compañía adecúe el terreno a sus necesidades y luego se ejecute el asfaltado definitivo de la vialidad del polígono.
Crecimiento del interés por las parcelas
El Logis Montblanc dispone de diversas parcelas industriales, la más grande de las cuales ha sido adquirida por Bon Preu. La mayoría de las restantes, sin embargo, todavía están pendientes de venta. La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha visitado las instalaciones del polígono y se ha mostrado convencida del atractivo que esta infraestructura logística despertará entre los inversores. Paneque ha explicado que desde Cimalsa se están ofreciendo activamente las parcelas a empresas potencialmente interesadas y ha vaticinado que a partir del otoño o el invierno de este año el interés comenzará a crecer de manera notable.
El polígono se extiende sobre una superficie de casi un centenar de hectáreas destinadas a uso industrial, una dimensión que lo convierte en uno de los espacios logísticos más grandes de la Catalunya interior. Además de las parcelas para naves y centros de distribución, el proyecto contempla la posible implantación de una terminal ferroviaria, siempre que alguna empresa muestre interés en utilizar este medio de transporte para sus mercancías. La conexión por ferrocarril es uno de los elementos que las administraciones consideran clave para potenciar la descarbonización del transporte de carga.
Paralelamente a las obras de urbanización y a la construcción del centro logístico de Bon Preu, el Logis Montblanc está ultimando la instalación de una planta fotovoltaica que dará servicio energético al conjunto del polígono. Esta infraestructura, que estará operativa en los próximos meses, tendrá una potencia de 20 megavatios y contribuirá a reducir la huella de carbono de las actividades logísticas que se instalen. La generación de energía renovable in situ es uno de los elementos que las administraciones impulsoras del proyecto destacan como factor diferencial respecto a otros polígonos logísticos del país.
La consellera Paneque ha aprovechado su visita a Montblanc para defender el modelo de logística que, bajo su criterio, representa el Logis Montblanc. La titular de Territori ha subrayado que el polígono es un referente por su apuesta por la descarbonización del transporte de mercancías, por su buena conectividad viaria y por su capacidad de generar oportunidades económicas y puestos de trabajo cualificados en el interior de Catalunya. Este modelo, ha dicho, es el que el Govern quiere extender a otros territorios del país.