La UGT-FeSMC de Catalunya ha denunciado, a través de un comunicado, la decisión de Renfe Ingeniería y Mantenimiento de cesar la actividad de mantenimiento de primer nivel en la Base de Asistencia Técnica (BAT) de Portbou. El sindicato ha advertido que se trata de unas instalaciones estratégicas para mantener actividad ferroviaria propia y el empleo cualificado en Catalunya.

El sindicato insiste en que este cierre implica la pérdida de actividad ferroviaria propia, de empleo cualificado y de capacidad operativa de Renfe en Catalunya. "Portbou es un enclave ferroviario fronterizo estratégico y la desaparición de su actividad de mantenimiento supondría también una menor presencia ferroviaria pública en el territorio", recalcan. Además, insiste el sindicato, debilita la capacidad de Renfe para realizar con medios propios trabajos que forman parte de su actividad.

El sindicato reclama el mantenimiento de todos los puestos de trabajo que integraban la dotación de la base, con sus correspondientes categorías profesionales, así como la asignación de cargas de trabajo suficientes y estables que permitan garantizar la continuidad del centro. La UGT-FeSMC de Catalunya defiende que garantizar el empleo no puede limitarse a recolocar a las personas trabajadoras en otros servicios. Hay que mantener los puestos de trabajo, las categorías profesionales y la actividad ferroviaria en el territorio, evitando una nueva pérdida de capacidad propia de Renfe.

Con el objetivo de evitar esta situación, el sindicato exige a Renfe que reconsidere su decisión y analice alternativas al cierre. En este sentido, se propone la internalización de tareas actualmente subcontratadas, la recuperación de actividades propias y la asignación de nuevas cargas de trabajo en el ámbito del mantenimiento.

En este sentido, el sindicato considera especialmente preocupante que esta decisión se plantee pocos meses después del acuerdo que permitió la desconvocatoria de la huelga en Renfe el 9 de febrero de 2026, a raíz de los accidentes de Adamuz y Gelida. El acuerdo incorporaba compromisos de internalización del mantenimiento y hacía referencia expresa a las Bases de Mantenimiento y de Asistencia Técnica de Portbou.

La medida ha comportado el inicio de los procedimientos previstos en los artículos 40 y 41 del Estatuto de los Trabajadores, actualmente en fase de negociación, en los que la empresa mantiene su voluntad de cerrar la base.

El sindicato ha iniciado una ronda de contactos con las instituciones del territorio para trasladarles la situación y pedir su implicación en defensa de la continuidad de la infraestructura de Portbou. Asimismo, el sindicato trasladará el conflicto a la Comisión de Seguimiento del Acuerdo de desconvocatoria de huelga del 9 de febrero, con el objetivo de analizar la compatibilidad de la decisión de cierre con los compromisos de internalización alcanzados.