El mercado del automóvil en Catalunya ha vivido un septiembre con crecimiento sólido. Las ventas de turismos aumentaron un 11,4% respecto al mismo mes del año pasado, hasta alcanzar las 12.873 unidades, según los datos publicados por la patronal Anfac. En septiembre de 2025 se habían vendido 11.551 vehículos, por lo que el incremento interanual es de más de un millar de unidades. El origen de este crecimiento hay que buscarlo en los vehículos electrificados y de combustibles alternativos. Este segmento creció un 29,7% en comparación con septiembre del año anterior y ya supera las 10.600 ventas. Se trata de una cifra que confirma la tendencia de los últimos meses: los coches con tecnologías alternativas ganan terreno de manera acelerada y concentran ya la mayor parte de las matriculaciones en el territorio catalán.
En el lado opuesto, los vehículos de combustión tradicional han sufrido caídas muy pronunciadas. Las matriculaciones de diésel puros cayeron un 61,7% interanual, hasta quedarse en solo 125 unidades. Los turismos de gasolina también bajaron, en este caso un 29,4%, hasta las 2.124 unidades. Sumados, los diésel y gasolina tuvieron una cuota del 17,5% sobre el total de las ventas en septiembre, una cifra que refleja la pérdida de peso de estas tecnologías en el mercado catalán. La categoría de turismos electrificados y de combustibles alternativos es amplia y engloba diversas tecnologías.
Entran los eléctricos puros (BEV), los eléctricos de autonomía extendida (EREV), los híbridos enchufables (PHEV) y los no enchufables (HEV), los vehículos de hidrógeno (FCEV) y los de gas, que incluyen las variantes GNC, GNL y GLP. Esta diversidad explica por qué el segmento concentra la mayoría de las matriculaciones y por qué su crecimiento tiene un efecto tan grande sobre el total del mercado. El dato más relevante es que este conjunto de tecnologías ya representa la gran mayoría de las ventas en Catalunya. El descenso de los vehículos de combustión pura, especialmente el diésel, ha dejado un vacío que los híbridos y los eléctricos han ido llenando mes a mes.
Lleida encabeza el crecimiento por demarcaciones
Si se analizan los datos por demarcaciones, Lleida es la que registra un aumento interanual más acusado en el número de matriculaciones de turismos y todoterreno, con un crecimiento del 14,6% y 689 ventas registradas. Le siguen Girona, con un 12,6% y 1.299 unidades, y Tarragona, con el mismo porcentaje de crecimiento y 1.330 unidades. Barcelona, la demarcación con diferencia más grande, creció un 10,9% y llegó a las 9.555 unidades. Estas cifras muestran que el crecimiento del mercado no se concentra únicamente en el área metropolitana de Barcelona, sino que se extiende por todo el territorio. Las cuatro demarcaciones han registrado aumentos interanuales, lo que indica que la recuperación del mercado tiene un alcance general.
En el conjunto del Estado, las ventas de turismos en septiembre aumentaron un 10,2% interanual, hasta las 93.858 matriculaciones. El conjunto de los turismos electrificados o de combustibles alternativos se eleva a una cuota de mercado del 80%, con un total de 76.311 matriculaciones, un 25,9% más que el año anterior. Como ocurre en Catalunya, los turismos de gasolina y diésel puros van a la baja en el conjunto del Estado. Los de gasolina cayeron un 23,5% interanual en septiembre, hasta las 15.698 unidades, mientras que los diésel lo hicieron en un 9,5%, hasta las 19.059 unidades.
La diferencia con Catalunya es notable en el caso del diésel: mientras que a escala estatal la caída es moderada, en el mercado catalán el descenso es mucho más pronunciado. En cuanto a los vehículos electrificados, que incluyen los eléctricos y los híbridos enchufables, estas unidades alcanzaron en septiembre una cuota récord del 30% entre las ventas en el Estado, con un total de 33.963 matriculaciones. Es la primera vez que este segmento alcanza una cuota tan elevada, lo que confirma la aceleración de la transición hacia tecnologías menos contaminantes.